U usporedbi s konvencionalnim lančanim pogonima, modeli bicikala s kardanskim pogonom imaju neke prednosti. Imaju veću sposobnost cross-country zbog veće udaljenosti od tla. Zbog činjenice da je kardanski mehanizam sigurno zatvoren sa svih strana, u njega ulazi manje prljavštine, vode i pijeska. Rubovi hlača i rubovi suknji su isključeni. Ovaj mjenjač je pouzdan, ne zahtjeva često održavanje, precizan je u radu i dosta je uravnotežen. Uz nešto metalnih i mehaničkih vještina, nije teško pretvoriti svoj bicikl s tradicionalnog lančanog pogona na otmjeni kardanski pogon.
Trebat će
Materijali:
- bicikl s lančanim pogonom;
- glavčina stražnjeg kotača bicikla;
- dvije stražnje osovine glavčine;
- okrugla čelična cijev;
- gonjeni lančanik;
- orasi;
- mast za podmazivanje;
- boja u spreju.
Alati: brusilica, oprema za zavarivanje, škripac, ključevi itd.
Dugotrajni diskovi za kutne brusilice na AliExpressu na popustu - http://alii.pub/61bjly
Postupak zamjene lanca bicikla pogonskom osovinom
Odvojimo i skinemo lanac s lančanika i odvrtanjem pričvrsnog vijka skinemo pogonski lančanik zajedno s pedalom s osi rotacije.
Pomoću brusilice odrežite desni "rog" stražnje vilice sa strane lančanika u korijenu.
Izrežemo srednji dio kućišta stražnje glavčine i ostavimo samo lančanik, njegov nosač i osovinu.
Zavarimo krajeve dviju stražnjih osovina kraj na kraj i dobijemo jednu dugu osovinu.
Stavili smo cijev na dugu osovinu, umetnuvši jedan kraj u rupu na prirubnici stražnje čahure, a na drugi kraj smo postavili lančanik s malim brojem zubaca za interakciju s velikim pogonskim lančanikom. Konstrukciju s obje strane pričvršćujemo maticama.
Cijev zavarimo na prirubnice, a na njih lančanike. Zavarimo krajeve dvostruke osovine sprijeda i straga umjesto prethodno izrezanog "rogova" stražnje vilice.
Veliki lančanik stavljamo na mjesto zajedno s pedalom i čvrsto ga pričvrstimo ključevima. Kao rezultat toga, prednji pogonski lančanik zahvaća zupce pogonskog lančanika, a stražnji pogonski lančanik zahvaća lančanik kotača. Kako bismo zaštitili područja koja se ne mogu bojati, pogonski sklop prekrivamo bojom u spreju.
Kao i kod lančanog pogona, okrećemo pedale i pogonski lančanik, čiji zubi, u interakciji s prvim pogonskim lančanikom, okreću cijev s drugim pogonskim lančanikom zavarenim na drugom kraju, a time i stražnji kotač. Za miran rad, podmažite lančanike mašću.
