Materijali:
- rezač kista;
- Čelični lim;
- profilna cijev 20x20 mm;
- zvjezdice za vožene i pogonske bicikle;
- lanac s valjcima;
- ležajevi različitih veličina;
- čelične cijevi 20 mm, 32 mm i 50 mm.
Proces ugradnje motora
Skinite lijevu pedalu s bicikla.
Platforma za montažu motora je zavarena od čeličnog lima i pričvršćena vijcima na okvir bicikla. Na njemu su napravljene oči s rupama za standardne vijke za pričvršćivanje spremnika plina tako da osovina motora izlazi na suprotnu stranu kasete s pogonskim zupčanicima.
Da biste sigurno pričvrstili ploču, morate je vezati na vrh okvira.Da biste to učinili, luk u obliku slova U zavaren je od 3 komada profilne cijevi.
Zavaren je na ploču na dnu, a na okvir bicikla na vrhu na stegnutu domaću stezaljku za cijevi.
Na ovaj način ništa nije zavareno na sam bicikl. Zavoj luka trebao bi omogućiti ugradnju motora bez prepreka.
Zatim ugradite motor bez šipke s kratko rezanom osovinom.
Na ploču je zavaren komad trake za pričvršćivanje spremnika. Preporučljivo je postaviti spremnik tako da je grlo za punjenje više i da je prikladno uliti gorivo u njega.
2 ležaja su ugrađena na osovinu motora i pritisnuta stezaljkom za pričvršćivanje šipke. Ovo će ukloniti njegovu brzinu.
Zatim se na osovinu zavari pogonski lančanik sa starog bicikla.
Pogonska zvijezda je zavarena na zatik uvrnut umjesto lijeve papučice. Desna pedala je također uklonjena.
Zvijezde su povezane lancem. Za njihovo zatezanje, valjak je pričvršćen na okvir bicikla. To je dugačak klin s dva ležaja na koji je pričvršćena čelična cijev.
Zatim se umjesto matica za pričvršćivanje stražnje osovine uvrću cijevi s maticama zavarenim ili utisnutim na krajeve. To će vam omogućiti da istovremeno držite volan i stvorite oslonac za noge, budući da na biciklu neće biti pedala.
Ručka za gas s motora može se učvrstiti stezaljkama na prikladnom mjestu na upravljaču. Prije testiranja obavezno je provjeriti kočnice i po potrebi ih zamijeniti jer će se njihovo opterećenje povećati u vožnji s motorom.
