Osnovni materijali:
- rezač kista;
- čelični lim s presjekom od 2-3 mm;
- 2 vijka s maticama M8;
- cijev d20 ili veća.
Pretvaranje kosilice u frezu za snijeg
Prvi korak je uklanjanje šipke s gornjim mjenjačem, starterom i spremnikom goriva s motora motorne kose. Na strani kvačila, ušice za montažu zavarene su na kućište motora kako bi se pričvrstilo na spremnik puhala za snijeg. U njima se buše rupe i režu navoji za M8 vijke.
Nakon nadogradnje ušicama, kosilica se ponovno sastavlja, ali još bez šipke. Zatim morate skratiti šipku tako da između gornjeg i donjeg mjenjača postoji doslovno razmak od 5-7 cm.Da biste to učinili, prvo izrežite cijev, a zatim osovinu.
Odrezani kraj osovine je naoštren kvadratom tako da slobodno stane u mjenjač.
Nakon prerade motora i šipke izrađuje se sam puž freze.Njegov oblik je izrezan iz čeličnog lima. Promjer baze puža trebao bi biti nekoliko centimetara veći od noža za košnju, koji će se kasnije probavljati za hvatanje snijega.
Bočna stijenka od istog čelika zavarena je na bazu puža. Visina rezultirajuće bočne stijenke je približno 10 cm. Što je viša, to je veće hvatanje snijega, ali povećanje je preporučljivo samo kada se koristi snažna kosa. U oglednom uzorku snaga motora je 0,75 kW, što je u osnovi dovoljno.
Zatim morate zavariti prtljažnik za izbacivanje snijega, koji je dio puža. Da biste to učinili, izrezan je čelični poklopac.
U sredini dobivenog tijela napravljena je rupa za spajanje donjeg mjenjača pletenice. Osovina je umetnuta u nju, a napravljene su rupe za pričvršćivanje mjenjača s vijcima.
2 ovjesa izrađena su od čelika u obliku zakrivljenih traka, koje su zavarene na spiralu. Kut njihove fiksacije odabire se pojedinačno prema dimenzijama rezača grmlja. To nije teško, budući da je u ovom trenutku već izložen, jer je njegov mjenjač stegnut.
Za usmjeravanje snijega u puž potrebno je na njega zavariti hvataljke od istog čeličnog lima. Sastoje se od 3 dijela. Dva velika krila odvajaju se sa strane, a jedno pokupilo je zavareno odozdo.
Kako bi freza za snijeg klizala, klizači su zavareni na njezino tijelo na donjoj rukohvatnoj strani.
Za upravljanje jedinicom, stalak za cijevi je pričvršćen na njeno tijelo i klizače. Na njega je zavaren volan. Na njemu se nalaze poluga za gas i prekidač za paljenje.
Ostaje samo modificirati nož za košenje. Prije svega, trebali biste ga malo podrezati, uklanjajući zavoje od trošenja. Nakon toga se na njega zavaruju držači za snijeg, po jedan za svaku oštricu noža.
Snježna freza, iako mala, dobro čisti snijeg.
Mala veličina bunkera za hvatanje otežava rad s gustim snijegom, koji, nakon što se skupi u velike grudice, jednostavno ne ulazi u puž.
Uređaj najučinkovitije radi na svježe palom snijegu. Pozitivna stvar kod ove modifikacije kosilice je što se njen motor može skinuti i na njega pričvrstiti čitava šipka za nastavak košnje korova ljeti.
