Materijali:
- PP ili PVC cijevi 200 mm 2 m – 5 kom.;
- čepovi za cijevi 200 mm – 8 kom.;
- koljena 45 stupnjeva za cijevi 200 mm – 4 kom.;
- PVC ljepilo ili silikon;
- profilne cijevi 20x20 mm, 20x40 mm;
- čelična traka 20 mm;
- benzinski rezač grmlja;
- pocinčavanje;
- Cijevi od 1/2 i 1 inča.
Da bi konstrukcija bila što lakša, potrebno je koristiti valjani metal minimalne debljine. Mnogi dijelovi koji ne zahtijevaju zavarivanje mogu se zamijeniti aluminijskim ili laganim profilima za suhozid.
Proces izrade čamca
Kao boce za zrak za čamac koriste se 4 plastične kanalizacijske cijevi od po 2 metra. S jedne strane ih je potrebno zatvoriti čepovima. Kako bi sve bilo hermetično, čepovi se stavljaju na ljepilo ili silikon.
Cijevi su položene paralelno.Koljena od 45 stupnjeva zalijepljena su na krajnja vanjska. Zatim se na koljena stavljaju rezovi cijevi od 50 cm, koji se zatvaraju čepovima. Središnje cijevi opremljene su koljenom i čepom, bez rezova.
Platforma za čamac je zavarena od profilne cijevi. Na dnu su nosači savijeni od trake luka zavareni u plastične cijevi. Postoje 2 nosača za svaku cijev. U središtu okvira morate napraviti sjedalo.
Iza sjedala su 3 stupa zavarena na platformu. Na njih je pričvršćen motor od rezača grmlja bez šipke.
Umjesto toga, vijak je umetnut u njegov mjenjač. Izrađen je od pocinčanog čelika. Vijak je zavaren na dio osovine od šipke s ugrađenim ležajem. Umetnut je u mjenjač s klinovima i stegnut stezaljkom na ležaju. Ispred sjedala s desne strane zavaren je kratki stalak za ugradnju gumba za gas.
Neposredno iza propelera motora, list kormila mora biti postavljen na postolje izrađeno od cijevi od pola inča.
To je pocinčani lim zavaren na cijev od inča. Za krutost u sredini, ojačana je profilnom cijevi.
Na desnoj strani, okomito na inčnu cijev, zavaren je dio profila za spajanje na šipku upravljača. Kako bi se spriječilo da pero padne ispod lopatica motora, na postolje je zavaren graničnik.
Ispred sjedala, u sredini je zavaren kratki stalak od cijevi od pola inča. Ugradite rudo u obliku slova L iz cijevi od inča na njega. S desne strane, na njega je zavarena profilna cijev za spajanje šipke. Zatim trebate ugraditi šipku iz cijevi ili trake između ruda i pera na vijke.
Nakon što se brod spusti u vodu i pokrene motor, on će se početi kretati naprijed.
Okretanjem rudila možete prilagoditi položaj pera, mijenjajući time smjer.Unatoč korištenju motora male snage od šikare i malih noževa, čamac postiže brzinu hoda. Ako želite da opremu transportira više osoba, vijak morate pokriti mrežastim omotom. Ovaj čamac je sklopiv. Može se prevoziti u prikolici ili kombiju.
