Životni vijek zimskih guma uvelike ovisi o njihovoj kvaliteti, ali također je važno i kako su uhodane. Čak i vrlo dobre gume mogu se vrlo brzo pokvariti ako se njima nepravilno rukuje u prvih nekoliko godina.
Vožnja u gumama s čavlima
Nitko ne skriva osnovna pravila vožnje u gumama s čavlima. Najvažnije je ne voziti brže od 70 km/h prvih tisuću km, ne kočiti naglo i ne ulaziti agresivno u zavoje. Ali postoje i neke suptilnosti.
Kako bi svi vijci dosegli istu ispravnu visinu iznad gaznog sloja, kotači moraju biti uhodani na ravnoj cesti, odnosno asfaltu. Budući da se guma stvrdnjava na hladnom vremenu, najbolje je početi dok je još topla i klin se može utisnuti u nju.
Šipka u gumama koje su bile uhodane na ledu i snijegu više strši. To daje bolje prianjanje, ali čim izađete na redovitu očišćenu cestu s već postavljenim gumama, klinovi počinju proklizavati i izletjeti vrlo brzo. Odnosno, ako ih ne vozite po asfaltu, gume će biti uništene kada se vrijeme otopi.
Utrčavanje na asfalt neće trajati više od 500 km. Poželjno je prvih 100 km voziti brzinom do 40 km/h. Ograničenje za drugu stotku je 60 km/h.U idealnom slučaju, probijanje treba raditi s pauzama od najmanje nekoliko sati, kako bi se guma imala vremena ohladiti i učvrstiti klinove u položaju u kojem su postavljeni.
Idealna temperatura za probijanje je 0-10°C. U takvim uvjetima, mazivo korišteno za njegovo tvorničko postavljanje može iscuriti ispod pete klina kroz mikropore. Bez toga, trn će potpuno sjediti.
Prilikom provale važno je provjeriti tlak u gumama svaka 2-3 dana. Mora biti normalno da šiljak zauzme pravilan položaj. Važno je izbjeći klizanje na ledu kada ga gume progrizu do asfalta. Također je opasno okretati volan dok stojite na mjestu. Ako to radite na asfaltu, možete jednostavno otkinuti nekoliko šiljaka.
Trčanje u tarnoj gumi
Kada vozite u tarnim gumama, morate održavati maksimalno ograničenje brzine od 70-80 km/h prvih 100 km. To je dovoljno za brisanje gornjeg sloja gume do temeljne smjese, što osigurava maksimalnu stabilnost na cesti. Preporučljivo je voziti aktivnije sljedećih 100 km kako bi se izbrisalo mazivo kojim su tvornički premazane 3D kalupe između lamela.
