Hajdemo prvo to shvatiti Kako izolirati cijevi klima uređaja utječe na potrošnju goriva. Istovremeno se razmišljalo o početnom zadatku poboljšanja hlađenja interijera, u čemu smo i uspjeli.
Temperatura u kabini je sa 7-8 Celzijevih stupnjeva pala na 3-4.
Test automobila sa i bez izoliranih cijevi
Da bismo razumjeli kako toplinska izolacija cijevi klima uređaja utječe na potrošnju goriva, proći ćemo istu udaljenost dva puta s izoliranim cijevima, a zatim bez njih. Zatim ćemo sažeti podatke s utrka i donijeti zaključke.
Za točno bilježenje prijeđene udaljenosti i utrošenog goriva koristimo uređaj "ELM 327", koju spojimo na mobitel s odgovarajućim programom.
Za sve utrke biramo udaljenost od 5-7 km na ravnoj vodoravnoj stazi. Ubrzavamo auto do 90 km/h i postavljamo ga na krstarenje. Postavili smo rad klima uređaja na stupanj 4. Ohlađeni zrak usmjeravamo na staklo i noge bez recirkulacije. Fiksiramo vanjsku temperaturu koja iznosi +32 stupnja Celzijusa. Indikatore kilometraže i potrošnje goriva na telefonu vraćamo na 0.
Započinjemo 2 utrke s toplinski izoliranim cijevima klima uređaja. Prva vožnja od 7,1 km zahtijevala je 0,456 litara goriva, druga – 0,454 litre. Skinemo toplinsku izolaciju s cijevi klima uređaja i također napravimo 2 vožnje pod istim uvjetima. Potrošnja goriva je 0,462 litre odnosno 0,464 litre za istih 7,1 km.
Kakav rezultat?
Učinkovitost klima uređaja s uklonjenom toplinskom izolacijom s cijevi zapravo se smanjila. U kabini na 4. diviziji postalo je osjetno toplije i morao sam prijeći na 5. diviziju kako bih osigurao potrebnu udobnost.
Što se tiče ekonomičnosti goriva. Ako je na cijevima klima uređaja bila toplinska izolacija, prosječna potrošnja goriva bila je (0,454 + 0,456) : 2 = 0455 litara, bez - (0,462 + 0,464) : 2 = 0,463 litara. Potrošnja goriva: /(0,463 – 0,455) : 0,455/ × 100% = 1,76%. Odnosno, ušteda od svakih 10 litara goriva bit će oko 0,2 litre, a od 100 litara već 2 litre. Uopće nije loše.
Strahovi nekih skeptika o nakupljanju kondenzacije između cijevi i toplinske izolacije nisu bili opravdani. Toplinska izolacija i cijevi su se pokazali suhi, ne računajući najniži dio cijevi, gdje se kondenzat cijedio i izlazio van. Da bi ovaj proces bio intenzivniji, na ovom mjestu u toplinskoj izolaciji može se ostaviti uski razmak.
Najprikladniji materijal za toplinsku izolaciju cijevi je “K-FLEX” smatramo prikladnim materijalom, koristi se za izolaciju industrijskih cjevovoda, aluminijske folije i plastičnih obujmica.
