Prilikom skidanja glave s bloka cilindra dolazi do lomljenja klinova. Ovo je čest problem koji se može riješiti na mnogo načina. Najlakši način je pomoću ekstraktora odvrnuti slomljene vijke, ali to ne pomaže uvijek. U tom slučaju, morate kucati na prekidač, zavariti vijak na njega i pokušati ga odvrnuti. Ovo gotovo uvijek pomaže, ali postoji, iako mala, šansa za probijanje blokade. Ako zamjena košta nekoliko tisuća dolara, onda je izuzetno neugodna. Kako biste izbjegli ovaj rizik, čips možete ukloniti kemijskim putem. Dug je, ali siguran.
Materijali i alati:
- set bušilica;
- limunska kiselina;
- grijaći element suhog zraka 1 kW ili više;
- kapaljka;
- injekcija;
- termostat sa daljinskim senzorom.
Uklanjanje prekidača svornjaka
Pomoću bušilice, ili još bolje bušilice, središte prijeloma trebate izbušiti tankim svrdlom do pune dubine.
Zatim se rupa proširi svrdlom većeg promjera.
Preporučljivo je napraviti prolaze bušilicama s povećanjem njihove debljine za 1 mm.U tom slučaju ne postoji rizik da će jedan od njih puknuti pod opterećenjem i ostati u klinu, što će stvoriti mnoge probleme. Morate proširiti rupu dok se razbijač potpuno ne izbuši i u bloku ostane samo njegov navoj. Vrlo je važno ne zahvatiti navoje blokova bušilicom.
Nakon bušenja, u dobivenu rupu ulijeva se strma otopina limunske kiseline. Tekućina će ispariti, pa se kroz kapaljku postavlja dotok kapi kako bi se održao zadani volumen otopine.
Istodobno s dovodom kiseline, potrebno je osigurati zagrijavanje bloka. Da biste to učinili, grijaći element suhog tipa postavljen je blizu njega.
Sam grijaći element povezan je preko termostata, čiji se senzor spušta u otvor za pričvršćivanje susjednog odvrnutog klina napunjenog uljem.
Morate postaviti temperaturu na plus 80 stupnjeva Celzijusa, što je potpuno bezopasno za jedinicu. Suprotnu stranu grijaćeg tijela treba izolirati nekom vrstom pokrivača kako bi se duže hladio.
Također ćete morati pokriti cilindre nauljenim papirom kako biste spriječili prskanje limunske kiseline u njih, jer će to stvoriti male rupe na njihovim stijenkama. Blok se ostavi u ovom obliku 1-2 dana. Što manje metala od loma ostane u bloku, brže će se sve otopiti. Povremeno trebate odabrati kiselinu štrcaljkom, pregledati rupu i napuniti je novom otopinom, jer koncentracija stare slabi.
Nakon što ste otopili čip, morate osvježiti navoje slavinama. Nakon toga, motor se može sastaviti. Ova metoda traje dugo, ali osigurava da blok ostane netaknut. Ako se čip ne može ukloniti na druge načine ili je blok preskup za rizik, tada će ova opcija za rješavanje problema biti sasvim prihvatljiva.
