Materijali:
- rub;
- čelično okruglo drvo d10-12 mm;
- jako uže ili uže 20-30 m.
Izrada samoizvlakača
Samotezač radi na principu koluta koji oko sebe omotava uže čiji se kraj pričvrsti za deblo, stup ili kolac zabijen u zemlju. Kad se uže zavrne, automobil se izvlači s neprohodnog dijela ceste. Proizvodnja takvog koluta mora započeti sastavljanjem kalema. Kao ovaj možete koristiti bilo koji naplatak, glavno je da je manji od naplataka na autu.
Radi lakšeg označavanja izratka i njegove daljnje montaže, potrebno je ukloniti kotač ili izvaditi rezervnu gumu. Na njega se nanosi disk i podešava koaksijalno.Na njemu se prave oznake nasuprot rupa za kotače.
Na ove oznake trebate zavariti kuke u obliku slova L, savijene od bilo kojeg dovoljno debelog okruglog čelika. Važno je da je uz njihovu pomoć moguće uključiti modificirani disk i kotač kroz njegove rupe.
Dovoljno je napraviti kuku kroz jednu rupu. Kako ne biste pogriješili, bolje je prvo zgrabiti igle, isprobati ih na mjestu, a ako je sve glatko, potpuno ih opeći.
Uređaj je spreman.
Ali budući da će se stalno petljati u čistom prtljažniku, bolje ga je obojiti.
Kako koristiti?
Ako zapnete u lokvi, kolotragu, pijesku ili snijegu, samo zakačite kalem na disk pogonskog kotača. U njegovu rupu ispod bradavice kamere umetne se čvrsto uže, a kraj mu se zaveže u čvor kako uže više ne bi izašlo.
Slobodni rub užeta mora biti vezan za drvo, a ako ga nema, onda se mora zabiti kolac u zemlju.
Zatim, kada je zupčanik uključen, kotač će se početi okretati i namotavati uže. Kao rezultat toga, automobil će se sam izvući iz neprohodnog područja.
Dok se krećete, pokušajte ne okretati volan kako se uže ne bi odvojilo od kalema, inače će se brzo trljati o njegov rub. Ovaj uređaj je jednostavno idealan za automobil s prednjim pogonom ili terensko vozilo. Za vozila sa stražnjim pogonom, pomoći će vam u vožnji unatrag. Kada ga koristite s kolcem, morate postupati pažljivo. Mora biti dugačak i jak kako ne bi izbio pod opterećenjem i odletio u vjetrobransko staklo.
