Karoserija automobila neizbježno se oštećuje tijekom rada i na tim se mjestima postupno pojavljuje hrđa. Neki automobili u početku imaju slaba mjesta gdje metal karoserije počinje hrđati čak i bez oštećenja. U tom smislu, slaba točka mnogih automobila je dno niše haube, gdje je umetnuta rešetka hladnjaka.
Ovaj nedostatak možete ukloniti vlastitim rukama, čak i daleko od garaže, ako, naravno, imate barem osnovne vještine lakiranja automobila i odgovarajuće proizvode i alate za bojanje.
Djelomično lakiranje automobila uradi sam
Odvrnemo rešetku hladnjaka i pomoću bušilice i žičane ploče očistimo metal od hrđe, natečene boje i raznih onečišćenja.
Očišćene površine obrađujemo brusnim papirom granulacije P150.
Obrađena područja obrišemo krpom navlaženom otapalom 646 kako bismo isprali zaostalu prljavštinu i uklonili čestice i prašinu nastale prilikom brušenja metalne površine.
Nanesite odgovarajući odmašćivač na krpu i tretirajte sve površine koje treba bojati.Zatim, koristeći običnu četku, nanesite pretvarač hrđe na ona mjesta gdje još uvijek ostaje u obliku tragova.
Sve ostaviti 1 sat.
Dva puta nanijeti kit s aluminijskom prašinom, nakon 10 minuta izbrusiti brusnim papirom P150 i obrisati mekom krpom.
Treći sloj kita selektivno nanosimo i također nakon 10 minuta brusimo mekšim brusnim papirom P180.
Lapping brušenje se izvodi brusnim papirom P240.
Mjesta restauracije obrišemo tvrdom vlažnom krpom, a zatim mekom krpom poput starog ručnika. Prekrivamo motorni prostor komadom nepotrebne tkanine i pričvrstimo ga na nekoliko mjesta trakom kako se ne bi otpuhao na vjetru. Površinu restauracije tretiramo sredstvom za odmašćivanje i nakon kratkog vremena brusimo brusnim papirom P500.
Pomoću trake i novina pokrijte sve dijelove rešetke hladnjaka koji se ne mogu obojiti. Odmastimo perimetar rešetke i prekrijemo ga epoksidnim temeljnim premazom iz aerosolne posude u 2 sloja. Također nanosimo temeljni premaz na dno prednjeg dijela nape.
Na stražnju stranu dna prednjeg dijela haube nanosimo brtvilo za šavove. Prednju stranu obnovljene površine obrišemo vlažnom krpom. Sada možete početi nanositi boju, pripremljenu unaprijed, u boji koja odgovara glavnoj boji automobila.
Pripremljenu boju punimo u bocu s aerosolom pomoću posebnog klipnog uređaja za punjenje.
Prvo bojimo periferiju rešetke hladnjaka, a zatim prednji dio haube automobila. Nakon 10 minuta nanesite drugi sloj boje.
Nakon 10 minuta čekanja, nanesite bezbojni lak iz aerosolne posude i odmah nanesite prijelazno otapalo.
Skinemo traku i novine s rešetke hladnjaka i ugradimo je na mjesto. Djelomično lakiranje automobila je završeno.
