Antikorozivna obrada lukova i dna neophodna je za sve automobile, uključujući i one s potpuno pocinčanom karoserijom, budući da su stalno izloženi prljavštini, vodi, pijesku, kamenju, agresivnim reagensima itd.
Učinite sami antikoroziv za automobil
Prvo ćemo obraditi lukove kotača, nakon skidanja kotača.
Vidimo da mjestimično nedostaje sloj cinka i metal je izložen. Zatim, nakon uklanjanja ormarića, pomoću radijalne četke i bušilice, čistimo metal od hrđe i drugih naslaga, uključujući bočne elemente.
Za čišćenje teško dostupnih mjesta koristimo odvijače s ravnom glavom, četke raznih oblika i veličina, Dremel itd.
Sve očišćene površine tretiramo pretvaračem hrđe i ostavljamo vrijeme da reagira s preostalim oksidiranim metalom. Potom nastale komponente očistimo suhom krpom ili četkom.
Očišćeni luk isperemo tekućom vodom, isperemo preostalu hrđu i pretvarač prljavštine i pričekamo da se potpuno osuši. Zatim odmastite površinu univerzalnim sredstvom za odmašćivanje ili sredstvom za čišćenje kočionih diskova.
Prekrijte kočioni mehanizam plastičnom folijom i nanesite epoksidni temeljni premaz na suhu površinu bez masnoće.
Čekamo da se tlo potpuno osuši, što se može ubrzati sušilom za kosu, a rub luka oblijepimo samoljepljivom trakom. Na osušeni temeljni premaz može se nanijeti odgovarajuća zvučna izolacija za prigušivanje rezonantnih zvukova.
Krenimo s pripremom vječnog sredstva protiv korozije. Da biste to učinili, zagrijte polimer-bitumensku mastiku i topovsku mast na električnom štednjaku i pomiješajte ih u omjeru jedan prema jedan. Smjesu ponovno stavite na štednjak i zagrijavajte dok ne postane homogena i tekuća poput vode.
Antikorozivno sredstvo nanijeti četkom ili gravitex pištoljem u 3 sloja bez sušenja između slojeva. Naš proizvod je vrlo otporan na mehanička oštećenja i obnavlja se čak i nakon oštećenja površine kamenčićima. Savršeno je otporan na vodu, abrazive, reagense i eliminira male površine hrđe.
