Dugo je postojalo mišljenje da ako probušite bočnu elektrodu svjećice tankom bušilicom, iskra će se povećati. Ova metoda oživljava stare istrošene svjećice i zapravo čini da bolje iskre. Zašto ovo funkcionira i isplati li se to raditi?
Proces dorade svjećica i njihovo stvarno ispitivanje
Za poboljšanje trebate podesiti razmak na svjećicama i izbušiti bočnu elektrodu u sredini bušilicom od 1 mm. Nakon ovoga će početi raditi bolje.
Za provjeru učinkovitosti modernizacije koristi se poseban uređaj koji simulira uvjete u cilindru motora, odnosno stvara visoki tlak.
U atmosferskim uvjetima svjećice gotovo uvijek rade dobro, ali pri visokom tlaku počinju puhati. Prije modifikacije, testirana svjećica radila je bez kvarova u uvjetima do 16 atm. Odmah nakon bušenja lako prelazi ovaj prag i može izdržati mnogo više.
Sve se to objašnjava stvaranjem metalnih neravnina na stražnjoj strani elektrode nakon bušenja. Nakon što se uklone, svjećica ponovno prestaje ispravno raditi kada tlak poraste na 16 atm.
Stoga se poboljšanje od rafiniranja svjećica uočava kratko vrijeme dok ne izgore neravnine. Zapravo, teorija o povećanju snage motora nakon bušenja bočne elektrode pokazuje se neodrživom. Ni šišanje ne ide.
Najbolje je jednostavno promijeniti svjećice prema rasporedu zamjene.
