Ovo je najmanji generator koji se može napraviti od motora trimera (kosilice). Izuzetno male dimenzije postižu se primjenom generatora s permanentnim magnetima bez namota polja.
Ova instalacija može napajati potrošače naponom od 12 V, a može se koristiti i za punjenje baterija na mjestima gdje nema električne energije. To je osobito istinito zimi.
Trebat će
- Motor iz trimera. Onaj najmanje snage je savršen (0,6 kW).
- U ovom primjeru koristi se Yamaha motociklistički generator od 12 volti.
- Ležaj od šipke kosilice.
Nekoliko riječi o Yamaha generatoru. Skinut je s motocikla, ali bio bi u redu s bilo koje druge tvrtke, nije to poanta. Snaga mu je oko 100 W. Izlazni napon regulira PWM regulator - uklonjen s istog motocikla. Prima trofazni izmjenični napon iz namota. Regulator ga ispravlja i stabilizira.
Za povećanje brzine momenta, dizajn generatora razlikuje se od klasičnih modela po tome što se rotor okreće izvana, a stator s namotima nalazi se unutra.
Izrada benzinskog generatora od trimer motora
Izrežemo osovinu šipke s brusilicom. Na tokarskom stroju oštrimo i režemo navoje za rotor. Za pričvršćivanje statora izrađujemo čahuru od šuplje aluminijske gredice.
Na njega pritisnemo čelični prsten, prethodno uključen na isti stroj.
Izoštravamo rupu za ležaj koji je uzet iz već nepotrebne šipke trimera. Instaliramo ležaj, pričvrstimo čahuru na standardni nosač umjesto šipke. Izbušimo rupe na čeličnom prstenu za montiranje statora.
Zavrnite stator. Montiramo rotor na osovinu i pričvrstimo ga maticom.
Okvir benzinskog generatora izrađen je od tankog aluminijskog profila. Sve se savršeno savija. Ušice za montažu motora također su izrađene od aluminija i zavarene na okvir.
Krajnji rezultat je ovaj dizajn.
Vrlo lagan dizajn. Ostaje samo napraviti kućište za generator kako ne bi dodirivali rotirajući dio.
Ispitivanje. Pokušavam napuniti akumulator automobila. Punjenje je započelo, što se vidi iz povećanja očitanja voltmetra.
Vrlo dobro drži struju punjenja od 5,5 A.
Odlučeno je dodati AC utičnicu za uzimanje izmjeničnog napona izravno iz namota, a ondje doseže 80-90 Volti pri maksimalnoj brzini motora. Nikad ne znate za što će vam trebati.
Također sam u krug uveo prekidač s tri položaja: srednji - isključen, lijevo - izmjenična struja u utičnicu, desno - konstantni napon 12 V.
Nevjerojatno korisna stvar u kućanstvu, mislim da može poslužiti za štošta.
Generator motocikla je svakako malen, ali ne zahtijeva početni napon za pokretanje, u usporedbi s generatorom automobila. A težina instalacije je gotovo zanemariva.
