Trebat će
Najlakši način da napravite ovaj uređaj je od drveta, pa moramo pripremiti:
- obrubljene ploče potrebne duljine;
- valjci za namještaj ili kolica – 4 kom.;
- vijci i čavli.
U radu ćemo koristiti sljedeće alate i pribor: metar, ravnalo i marker, kružnu i klatnu pilu, pištolj za čavle, odvijač, stege i čekić.
Redoslijed operacija
Bočni profil rampe izrađujemo od šest obrubljenih ploča.
Da biste to učinili, uzimajući u obzir veličinu kotača i prednji prevjes automobila, mjernom trakom i markerom označite nagnutu liniju na jednom od njih.
Označenu ploču režemo prijenosnom kružnom pilom. Koristeći prvu prazninu kao predložak, označavamo preostalih pet i također ih pilimo.
Četiri bočna profila položimo u paru paralelno na ravnu podlogu s bazom prema gore i na izračunatoj udaljenosti jedan od drugog.
Za svaki par bočnih profila položimo dasku u ravnini s njihovim krajevima. Pomoću pištolja za čavle ove elemente rampe pričvrstimo čavlima, koje na kraju doradimo čekićem.
Za kontrolu, pomoću ravnala izmjerite udaljenost između bočnih profila na nekoliko mjesta. Od pete i šeste praznine s konturama bočnog profila, odrezali smo dva para pravokutnih šipki s klatnom pilom, uzimajući u obzir poduzeta mjerenja.
Umetnemo ih na početak i kraj ravnih dijelova bočnih profila, koji će služiti kao odstojnici, a ujedno i pojačala. Izvana ih učvršćujemo čavlima.
Preostale klinaste elemente postavljamo između nagnutih dijelova bočnih profila i, pričvrstivši ih odozgo jednim čavlom na prikladno mjesto, pričvrstimo ih odozdo kroz temeljnu ploču.
Gornju horizontalnu platformu pokrivamo daskom, poravnavajući njen kraj s krajevima bočnih profila i na njoj napravimo oznaku za presjek.
Kraći dio daske pribijamo na vodoravni dio bočnih profila. Dugi dio spojimo s kratkim i pričvrstimo ga čavlima za nagnuti dio.
Otvorene krajeve rampi pokrivamo daskom i odrežemo je malo iznad vrha vodoravne platforme. Ova izbočina služit će kao graničnik za kotače, sprječavajući ih da se otkotrljaju s platforme. Također ih učvršćujemo na krajeve čavlima.
Dva valjka pričvrstimo poprečno na gornji dio ograničavajućeg elementa odozdo pomoću vijaka i odvijača. Valjci će vam omogućiti pomicanje rampe, ako je potrebno, kotrljanjem, što je puno lakše od nošenja težinom ili povlačenja.
Provjera rampe na djelu
Smotamo i položimo rampu ispred prednjih kotača automobila.
Pažljivo pomičemo automobil naprijed, prevladavajući nagnuti dio rampe i vozimo prednje kotače na vodoravnu platformu. Stavili smo auto na ručnu kočnicu. Također bi bilo dobro postaviti graničnik ispod stražnjeg kotača.
Pobrinjavali smo se da je udaljenost od poda do dna stroja postala prilično prostrana i da možete lako sjesti ispod njega za rutinski pregled ili popravak.
Nakon završetka radova pažljivo odvezite rampu i stavite je na osamljeno mjesto, gdje će ostati do sljedeće upotrebe.
