Mnogi kućni majstori već dugo koriste kompresore hladnjaka kao kompresore za zrak. Spajaju ih na prijemnike, pumpaju automobilske gume, koriste raspršivač itd. Jedina šteta je što motor kompresora radi na mrežni napon od 220 V i od njega se ne može napraviti mobilna jedinica. Ili je ipak moguće? Pokušajmo.
Auto kompresor od 12V iz kompresora hladnjaka
Rastavljamo kućište kompresora. Da biste to učinili, pomoću kutne brusilice odrežite gornji poklopac. I izvadite sadržaj iz donje posude.
Preostali freon oslobađamo ručnim okretanjem osovine motora.
Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju stator.
Uklanjamo stator s namotima, više nam neće trebati. Nećemo dirati rotor - poslužit će kao zamašnjak.
Pripremimo bazu od pravokutnog komada debele iverice.
Obojit ćemo ga bojom u spreju i ukrasiti rubove ukrasnim slojevima.
Za rotaciju će koristiti 12 V DC motor.
Izradit ćemo pričvršćivače od debelog čeličnog lima ili pronaći slične od kupljenih.
Pričvrstimo kompresor na bazu pomoću ovih spojnica.
Motor ćemo pričvrstiti nasuprot kompresora tako da osovine budu što više u istoj ravnini jedna nasuprot drugoj. Spojimo ih komadom crijeva za zalijevanje i učvrstimo stezaljkama.
Dodajmo prekidač za napajanje.
Provjerite, spojite na bateriju od 12 V.
Motor bez problema okreće osovinu klipnog kompresora.
Vrućim ljepilom na dno dodajte tri trake materijala za toplinsku izolaciju - to će biti noge protiv vibracija.
Na izlaznu cijev pričvrstimo crijevo s mlaznicom za napuhavanje kotača automobila.
Provjerimo to na djelu. Pumpamo sve gume, motociklističke, biciklističke i automobilske.
Naravno, ne možete očekivati kozmičke povrate nakon zamjene motora. Kompresor je znatno izgubio snagu, ali još uvijek u potpunosti nosi svoje obveze, iako kroz duže vremensko razdoblje.
