Akumulatorska kutna brusilica je prilično specifičan alat i nije preporučljivo kupiti ga bez određenog posla (odnosno, u amaterske svrhe). Međutim, ako imate obični odvijač na baterije i staru brusilicu čiji je motor izgorio, takav funkcionalni dodatak možete napraviti vlastitim rukama.
Ono što trebate imati pri ruci
Za dovršetak svih potrebnih radova trebat će nam sljedeći alati: škripac, bušilica, kutna brusilica, aparat za zavarivanje, kliješta i limenka emajla.
Od materijala:
- Gornji dio kutne brusilice za krug promjera 125 mm (2 kom.);
- Traka (oko metar) i mali fragment lima (100 X 200 mm);
- Par vijaka duljine do 2,5 cm s maticama.
Napredak u radu
Izrađujemo novu os pogonskog prijenosa. Prvi korak je prilagoditi prijenosni mehanizam sa stare kutne brusilice našim potrebama, jer ako sve ostavimo kako jest, disk će se vrlo sporo okretati. Da bismo to učinili, potpuno rastavljamo cijeli pokretni dio starog alata i oslobađamo pogonske osovine od ležajeva i zupčanika.
Nakon toga, pomoću kutne brusilice za rezanje, skratimo os (na kojoj je postavljen disk) sa strane zupčanika, odstupajući od pogonskog okvira za oko 8-10 mm. Istu operaciju izvodimo s osovinom sidra, skraćujući stranu suprotnu od sjedišta zupčanika.
Sljedeći korak je centriranje rezultirajućih osovina. Da biste to učinili, u sredini osi diska izbuši se udubljenje od oko 3 mm istog promjera, a tanka os se izoštri u konus pomoću odvijača i brusilice. Zatim spajamo obje polovice i fiksiramo ih u škripac. Pomoću stroja za zavarivanje strukturu pretvaramo u jednu cjelinu. Na tako moderniziranu osovinu stavili smo ležaj i mali zupčanik.
Priprema tijela
Uzimamo drugi gornji dio iz neradne kutne brusilice, izvlačimo sidrenu osovinu (sjedalo treba prekriti krpom kako bi se spriječilo ulazak strugotine) i odrežemo sve elemente okvira (s kojima je jedinica bila pričvršćena na glavno tijelo alata) tako da nam ostaje samo vrat unutarnjeg dijela za ležaj pogonske osovine . Nakon toga, pomoću brusnog kotača, uklanjamo navoje na preostaloj osovini kako bismo fiksirali disk, pretvarajući ga u glatki cilindar.
Zatim napravimo stezaljku od metalne trake duž promjera vrata koja rezultira na novom tijelu. Za veću praktičnost zavarivamo maticu spojnog vijka zavarivanjem. Stavimo stezaljku i umetnemo domaću osovinu na mjesto. Nakon što se uvjerite da su zupčanici ispravno u kontaktu, zategnite vijak dok se ne zaustavi, sigurno učvršćujući ležaj osovine.
Sada možete provjeriti funkcionalnost našeg novog alata umetanjem u steznu glavu odvijača.Test se mora izvesti što je pažljivije moguće kako bi se izbjegle ozljede! Prilikom testiranja postaje jasno što ćemo raditi u sljedećoj fazi.
Izrada držača mlaznice i zaštitnog kućišta
Pomoću trake napravimo stezaljku sličnu prethodnoj, ali na tijelu odvijača (područje odmah iza rotirajuće stezne glave). Jedina razlika je u tome što na vijak zavarimo domaći križ u obliku krila za praktično i brzo učvršćivanje mlaznice.
Nakon toga zavarimo komad trake na stezaljku za vrat i ugradimo cijelu konstrukciju u odvijač. Nakon što postavite ispravan položaj pogona za praktičan rad, označite mjesto sučelja oznakom na zasunu.
Ponovno uklanjamo cijelu konstrukciju, stežemo je u škripac i pomoću stroja za zavarivanje spajamo šipku s glavnom stezaljkom.
Alat se sada može koristiti, ali nedostaje zaštitni poklopac za siguran rad. Također ga izrađujemo od trake koju savijemo u standardni oblik i zavarimo na lim. Uklanjamo sve nepotrebne, izravnavajući rubove brusilicom.
U sredini štita napravimo udubljenje, tako da vrat ne ometa ugradnju zaštite i pričvrstimo ga kutom iz iste trake zavarivanjem na pravom mjestu. Posljednji korak bit će bojanje sprejem.
Sigurnosne mjere
Prilikom izvođenja radova na izradi ovog priključka potrebno je pridržavati se sigurnosnih pravila pri radu sa strojem za zavarivanje, brusilicom i odvijačem. Također, prilikom obrade metala ne zaboravite koristiti naočale za zaštitu očiju.
Rezultati rada
Uz pomoć ovog dodatka, koji se stavlja na odvijač za nekoliko sekundi, možete rezati metal, drvo (izvrsno za njegu vrta) i obavljati brušenje ništa gore od tvorničkog alata.
