Ovo je možda najjednostavniji punjač baterija kojeg se možete sjetiti. Ova vrsta vježbe više mi je puta pomogla u teškim situacijama. Lako ga je sastaviti samostalno u nedostatku lemilice i drugih radijskih elemenata. Ovaj punjač može napuniti bateriju motocikla ili automobila u raznim teškim situacijama.
Ima samo dva dijela: žarulju sa žarnom niti i diodu. Kada koristite žarulju sa žarnom niti od 100 W, struja punjenja baterije je oko 0,25 ampera, što je sasvim dovoljno za punjenje baterije motocikla. Također možete objesiti drugu svjetiljku istog tipa i dobiti oko 0,5 ampera.Pojedinosti: bilo koja standardna žarulja sa žarnom niti, 250 volti; bilo koja dioda - napon 250 volti i struja ne manja od 0,5 A.
Evo još složenijeg kruga ovog punjača.
Već sadrži četiri diode ili jedan diodni most. Ovdje iz jedne lampe od 100 W struja je oko 0,5 Ampera. No, naravno, možete ga povećati tako da paralelno objesite više žarulja sa žarnom niti po stopi od 1 žarulje = 0,5 A. Snagu dioda izračunajte sami ovisno o broju žarulja i naponu od najmanje 250 volti.
Općenito, bateriju treba napuniti do 0,1 kapaciteta. To jest, ako baterija ima kapacitet od 90 ampera/sat, tada bi struja kroz nju trebala biti 9 ampera. Vrijeme od potpunog pražnjenja do potpunog punjenja bit će oko 10-12 sati. Ali obično malo ljudi puni ovom strujom i obično pune dvostruko više i treba im dulje. Ovo vam govorim kako biste sami izračunali svoje vrijeme punjenja.
Osobno sam imao takav slučaj. Jednom sam stigao u vikendicu i zbog nespretnosti zaboravio ugasiti svjetla. Nakon nekoliko sati rada u vikendici, prije vožnje, ubacio sam ključ u bravu i shvatio da je baterija potpuno ispražnjena. Ne samo da nema automobila u blizini, nema ni ljudi u blizini od kojih bi mogli potražiti pomoć. Srećom, u vikendici je bilo struje. Brzo sam prekopao po šupi i našao sovjetsku ploču s cijevnog televizora. Odatle sam iščupao ispravljačku ploču s diodama. Pa, pronaći žarulju nije problem. Sve sam sklopio za dvadesetak minuta. Izvadio sam bateriju, spojio sve i upalio. (Ako učinite nešto slično, nemojte zbuniti slijed radnji!). Otišao sam i popio čaj. Nakon dva-tri sata odlučio sam ga probati upaliti, baterija nije bila nova, ali nije ni stara. Ugasio ga, stavio bateriju, pokrenuo.Auto je upalio bez ikakvih poteškoća. Pa neka onda sustav za punjenje automobila radi. I kući sam stigao bez problema.
P.S.: Želio bih vam još jednom skrenuti pozornost na poštivanje pravila električne sigurnosti! Prije svih radova isključite napajanje! Napon od 220 volti je opasan po život!
