Korišteni materijali
- generator automobila;
- lem;
- bakrene žice;
- baterija;
- upravljačka ploča s regulatorom brzine.
Alat: čegrtaljka s produžetkom i setom utičnica; odvijači; čekić; kliješta za uski nos; izvlakač ležaja; rezači žice; nož za pisanje; lemilica
Proces pretvaranja generatora u BLDC motor
Uzimamo generator automobila i počinjemo ga rastavljati.
Prije svega, odvrnite matice koje drže stražnji poklopac s ležajem.
Uklonite sklop četke.
Odvijte nosač remenice i uklonite ga.
Izvadimo ključ.
Uklonite prednji poklopac generatora.
Izvadimo rotor.
Odvrnemo pričvršćivanje vodiča namota statora iz diodnog bloka ispravljača.
Odspojite stator sa stražnjeg poklopca.
Odvijte pričvršćivače diodnog mosta i uklonite ga.
Čistimo zaključke. Spajamo namot statora prema dijagramu "trokut".
Zalemite žice na stezaljke.
Uzmite uklonjeni sklop četke. Njegov dizajn uključuje regulator napona. Treba ga odspojiti.
Lemimo žice na četke, zaobilazeći regulator napona.
Ponovno sastavite motor obrnutim redoslijedom. Po potrebi mijenjamo ležajeve i brusimo klizne prstenove.
Spojimo namot rotora na napajanje. Izlazi statora spojeni su na upravljačku ploču. Sam vozač se napaja iz baterije.
Pomoću regulatora, koji može biti obični potenciometar, podešavamo brzinu BLDC motora.
Korisni savjeti
Ovako dobiven BLDC motor ima nedovoljno dobru učinkovitost, jer se energija troši u namotaju polja za prednaprezanje rotora. Ovaj nedostatak može se ukloniti ugradnjom neodimskih magneta.
Uzeo sam driver koji radi bez Hall senzora. Jeftinije je i sasvim prikladno. Ako želite dobiti dobre performanse, možete staviti Hall senzor u motor i spojiti ga na odgovarajuću ploču.
Prije spajanja motora na bateriju, svakako provjerite namote za međuzavojni kratki spoj i kvar na kućište.
