Uradi sam
Životni hakovi, majstorske tečajeve, korisni savjeti, recepti.
Dom » Elektronika » DIY elektronika » Baterija 12V/100A sa superkondenzatorima
Baterija na bazi superkondenzatora - ionistora

Superkondenzator (aka ionistor) je gotovo isti kondenzator, samo s velikim kapacitetom usporedivim s baterijom. Od njih sam napravio bateriju od 12V ionistori, koji se može koristiti u raznim uređajima. I trajat će duže u određenim načinima rada u usporedbi s baterijama bilo koje vrste, i zato superkondenzator ovdje pobjeđuje:
  • - ne boji se potpunog pražnjenja "na nulu";
  • - 100 ili možda 1000 puta otporniji na cikluse punjenja/pražnjenja;
  • - ne boji se kritičnih strujnih preopterećenja.

I to nije sve. Nastavit ću nakon sklapanja baterije.

Trebat će



Superkondenzatorska baterija

Superkondenzatorska baterija

Alat: lemilo, pinceta, rezači žice.
Potrošni materijal: lem, fluks

Izrada baterije od ionistora


Napravit ćemo bateriju od 8 ionistori, spojeni leđa u leđa. Naime, bit će 4 para po dva paralelno spojena kondenzatora spojena u seriju.
Superkondenzatorska baterija

Lakirana bakrena žica mora se ispraviti i očistiti od laka. To se može učiniti pomoću noža za tiskanice.
Superkondenzatorska baterija

Savijamo žicu u spojne elemente.
Superkondenzatorska baterija

Morate napraviti tri kvadrata i dva stupa.
Superkondenzatorska baterija

Spojne matice lemimo na polove, kao na pravoj bateriji.
Superkondenzatorska baterija

Kutove kvadrata pokalajimo.
Superkondenzatorska baterija

Sastavljamo bateriju, lemimo konektore na ionistore, bez brkanja polariteta.
Superkondenzatorska baterija

Prvo skupljamo 4 grupe.
Superkondenzatorska baterija

I onda lemimo stupove.
Superkondenzatorska baterija

Punimo strujom od 5 A.
Superkondenzatorska baterija

Nakon pet minuta baterija je potpuno napunjena.
Superkondenzatorska baterija

Provjeravamo lampom.
Superkondenzatorska baterija

Zatvaramo ga žicom - užari se.
Superkondenzatorska baterija

Spajamo elektromotor.
Superkondenzatorska baterija

Gdje se prijaviti


I takva se baterija može koristiti tamo gdje postoje visoka i kratkotrajna strujna opterećenja. Idealan primjer: skladišni kondenzator za subwoofer u automobilu.
Baterija je također korisna tamo gdje postoje česti ciklusi punjenja i pražnjenja: u obliku baterije za pohranu energije iz solarnih panela i njezinu potpunu distribuciju na svjetiljke noću.
Ovo su samo dva slučaja upotrebe, ali ima ih mnogo više.
Čak koštaju i na Ali Expressu (veza) su relativno jeftini, s obzirom na njihov ogroman radni vijek kada se koriste za namjeravanu svrhu.

Gledaj video


vrati se
Komentar
  • leptir mašnaosmijehsmijući serumenilosmješkoopušteno opuštenozlobno se smješkati
    srce_očiljubljenje_srcaljubljenje_zatvorenih_očijuzajapurenalaknulozadovoljanosmijeh
    migispružio jezik namigivanje okomisplažen_jezik_zatvorene_očinacerivši seljubljenjeisplažen_jezikspavanje
    zabrinutimršteći setjeskobanotvorena ustapraveći grimasezbunjenautišan
    bezizražajnanezabavljensweat_smileznojrazočarano_lakšeumoranpasivno
    razočaranzbunjenobojažljivhladan znojustrajatiplakatijecanje
    radostzapanjenvrisakumorno_liceljutbijestrijumf
    pospanonjammaskasunčane naočalevrtoglavo_liceimpnasmijan_imp
    neutralno_licebez_ustanevin
3+tri=
Komentari (43)
  1. ujak Vitya
    #1 ujak Vitya Gosti 10. travnja 2019. u 18:20
    7
    Trebalo bi vam ih pet u seriji, ako su na 12 volti.
    1. Gost Jurij
      #2 Gost Jurij Gosti 17. travnja 2019. u 01:13
      5
      Za 12 volti trebate 6 komada u serijskom krugu. Osim toga, vrlo je poželjno spojiti balansnu ploču na krug, što također nije jeftino.
  2. Gost Aleksandar
    #3 Gost Aleksandar Gosti 10. travnja 2019. u 18:29
    14
    U ionistor, za razliku od kondenzatora, niska brzina pražnjenja. Odnosno, ne može dati svu svoju energiju odjednom. Što se tiče brzine oslobađanja energije, to je nešto između kemijskog izvora struje (baterije) i kondenzatora. Stoga instalacija ionistor paralelno s napajanjem subwoofera, kako to rade neki ne baš iskusni instalateri auto audio sustava, praktički je besmisleno. Neće pomoći protiv iznenadnih snažnih opterećenja. Kao dodatna baterija kada su strujni kablovi pojačala predugi i tanki, djelomično će pomoći.

    Ni u kojem slučaju se takva baterija ne smije koristiti paralelno s pojačalom ili bilo kojim drugim opterećenjem u automobilu. Specijalizirani ionistori, koji se obično koriste za to, imaju svoj krug punjenja. Bez toga, prilikom punjenja, ionistor stvorit će veliko opterećenje na mreži, gotovo kratkom spoju, što u najboljem slučaju može dovesti do pregorjevanja osigurača, u najgorem slučaju do požara ako je osigurač pogrešno odabran ili ga uopće nema.

    A za poboljšanje performansi pojačala, bolje je dodati obične kondenzatore u napajanje pojačala. Ali u razumnim granicama, a to nije prikladno za sva pojačala - pojačalo također ima krug za punjenje ovih kondenzatora, a ako se kapacitet jako poveća, ili neće izdržati ili neće raditi ispravno.
    1. Denis
      #4 Denis Gosti 12. travnja 2019. u 08:53
      4
      Možda možete prikazati grafikon "kašnjenja" brzine pražnjenja? Novo u fizici, kondenzator se prazni prema složenoj formuli za koju čak i "guru" odmahuje prstom. Je li magnet iz zvučnika magnetizirao jednu hemisferu?
      1. Gost Ivan
        #5 Gost Ivan Gosti 12. travnja 2019. 14:08
        6
        Denis, ti si budala (kao i autor članka). Fizika je običan kondenzator, i ionistor - ovo je kemija.
        1. Gost Valery
          #6 Gost Valery Gosti 17. travnja 2019. 18:30
          4
          Sve je točno. imam ionistor po 1 F. Njegova struja pražnjenja nije veća od 100 μA.
          1. dim
            #7 dim Gosti 22. srpnja 2019. u 06:49
            1
            Da da... upravo s izložbe - baterija ionistori 400F 12V struja pražnjenja - više od 100 A. Može se koristiti kao starter na automobilu.....
  3. Student
    #8 Student Gosti 10. travnja 2019. u 18:39
    5
    Nemojte zaboraviti da napon možda neće biti ravnomjerno podijeljen, što će uzrokovati prenapon na jednom od ionistori. Za kondenzatore, otpornici za izjednačavanje struje curenja obično su instalirani paralelno s kapacitetom.
    1. Hermann
      #9 Hermann Gosti 15. travnja 2019. u 14:06
      1
      To je točno, ali ovi će otpornici uvelike povećati samopražnjenje sustava.
  4. Gost Serge
    #10 Gost Serge Gosti 10. travnja 2019. u 19:51
    4
    Podijelite 12v sa 4 da dobijete 3v. a s uključenim generatorom 14,4/4 = 3,6 V. Maksimalni napon na ionistoru je 2,7 V. sigurno će peckati! Potrebna vam je 5*2 ćelijska baterija.
    1. whitlak
      #11 whitlak Gosti 13. travnja 2019. u 05:18
      5
      Usput, kapacitet dobivene baterije je samo 0,25 F
  5. Gost Vitalij
    #12 Gost Vitalij Gosti 10. travnja 2019. u 20:14
    4
    4x2,7=10,8 volti
  6. Gost Sergej
    #13 Gost Sergej Gosti 10. travnja 2019. u 20:54
    5
    Ukupni kapacitet 250F, napon 10,8V. Ne vidim svrhu.
  7. Aleksej
    #14 Aleksej Gosti 10. travnja 2019. u 21:43
    1
    Rizična metoda naplate. Ako su kondenzatori različiti, tada napon na jednom paru može biti veći.Ali ne smijete prijeći 2,7 V.
  8. Gost Mihail
    #15 Gost Mihail Gosti 10. travnja 2019. u 22:27
    3
    Za normalan rad ionistor Njegov maksimalni napon ne može se prekoračiti; u tu svrhu ugrađeni su posebni krugovi za izjednačavanje napona. 4 ionistor 2,7 V nije dovoljno za zamjenu akumulatora - ako pregori, spalit ćete auto! Ionistori Rade normalno do 80 stupnjeva, ljeti ispod haube zna biti i više od 100. Za rad s subbufferom imaju preveliki unutarnji otpor, bolje je ugraditi posebne kondenzatore. Jedini plus je paljenje zimi kada baterija ima veliki unutarnji otpor.
  9. Aleksej Po
    #16 Aleksej Po Gosti 11. travnja 2019. u 04:51
    6
    Kako koristiti u solarnim pločama ako kondenzator drži energiju kratko vrijeme?
  10. Konstantin
    #17 Konstantin Gosti 11. travnja 2019. 11:00
    1
    Hoće li električni skuteri raditi kao izvori struje i napona za vožnju?
    1. Kum
      #18 Kum Gosti 28. kolovoza 2021. u 09:16
      1
      Oni će raditi. No, da bi nakon zamjene bila osjetna razlika u kapacitetu, potrebno je izdvojiti otprilike onoliko novca koliko i na baterije. U isto vrijeme, dobivate + u trajnosti (podložno uobičajenoj shemi odvajanja za svaki ionistor. Možete ga puniti čak i od kukičine svjetiljke, ako imate strpljenja da ga toliko zavrtite. Napajanje upaljača. Ali nedostaci su prilično kiseli. Morat ćete je držati stalno napunjenu, inače će potpuno napunjena baterija primjetno izgubiti akumuliranu energiju zbog samopražnjenja. Punjač koji ste dobili s kompletom najvjerojatnije neće raditi i postoji velika vjerojatnost da će pregorjeti zbog činjenice da ionistori U prvoj fazi punjenja spremni smo pojesti sve što punjač može ponuditi.Pražnjenje se događa linearno, a ne kao na baterijama koje tijekom većeg dijela pražnjenja imaju malo drugačiji pad napona od startnog napona. Kao rezultat toga, s ionistorima, pri pola pražnjenja, imat ćete (otprilike) pola maksimalne brzine od one koju ste imali na početku. To se može izbjeći povećanjem kapaciteta baterije i kompliciranjem dijagrama ožičenja ionistori, ali tada očito izlazite s cijenom većom od cijene standardnih baterija. Zaključak: moguće je, ali nije potrebno. Ako ionistori dobio besplatno, onda je druga stvar, ali to vrijedi i za baterije))))

Cvijet s tajnom | Uradi sam

Kako napraviti mini štednjak vlastitim rukama

Kako napraviti veliko "Kinder Surprise" od papira | Uradi sam

200 Aparat za zavarivanje iz mikrovalnih pećnica

«Učinite to sami - vlastitim rukama» - mjesto zanimljivih domaćih proizvoda od starog materijala i predmeta u kućnoj radinosti. Majstorske tečajeve korak po korak s fotografijama i opisima, tehnologijama, životnim hakovima - sve što pravi majstor ili samo majstor treba za ručni rad. Obrt bilo koje složenosti, veliki izbor smjerova i ideja za kreativnost.

Preporučamo čitanje

Kodovi grešaka perilice rublja