Čak su i moderni kotlovi s turbopunjačem daleko od idealnih.
Imaju vrlo osrednju razinu učinkovitosti, pa im kroz dimnjak izlazi ogromna količina topline. Autor dizajna smislio je način kako iskoristiti ispušne plinove kućnog kotla za grijanje garaže. Tehničko rješenje koje predlaže zahtijeva potrošnju od samo 60 W električne energije po satu, koliko je potrebno za napajanje cirkulacijske pumpe i ventilatora.
Što je potrebno za sastavljanje sustava grijanja
Iako je predložena metoda jeftina za održavanje, još uvijek morate potrošiti novac na materijale. Pozitivna točka je što se neke komponente sustava mogu ukloniti iz oštećene opreme ili kupiti u starom željezu. Za instalaciju će vam trebati:
- elektronički relej za upravljanje napajanjem;
- 2 izmjenjivača topline iz plinskih kotlova;
- lim za izradu kutije s difuzorima;
- cijev od umreženog polietilena ili metal-plastike;
- slomljena jedinica klima uređaja;
- ventilator (idealno originalan iz klima uređaja);
- termostat;
- električna žica;
- antifriz.
Kako radi grijanje?
Autor dizajna napravio ga je eksperimentalnim, pa su mnoga tehnička rješenja bila privremena. Kao rezultat toga, sustav još treba poboljšati. Unatoč tome, ovim principom grijanje u svojoj radionici ili garaži možete učiniti još učinkovitijim i estetski privlačnijim.
Krenimo redom. U blizini plinskog kotla nalazi se električni relej spojen paralelno s cirkulacijskom pumpom koja cirkulira rashladnu tekućinu kroz kućni sustav. Zahvaljujući tome, oprema za grijanje garaže će se uključiti samo kada kotao radi. Time će se eliminirati nepotrebna potrošnja električne energije.
Na izlazu dimnjaka plinskog kotla s turbopunjačem ugrađena je kutija s ulaznim i izlaznim difuzorom, unutar koje se nalaze dva mala radijatora skinuta sa starih kotlova.
Iz autorove kuće dižu se ispušni plinovi i zrak kroz dimnjak čija je temperatura 110 stupnjeva.
Krećući se kroz kutiju, zagrijavaju radijatore. Oni su međusobno povezani u seriju s cijevi.
Umrežena polietilenska cijev promjera 16 mm koja izlazi iz kutije položena je u garažu i spojena na veliki radijator iz starog klima uređaja, prenoseći toplinu na njega.
Radijator je opremljen originalnim ventilatorom koji je dolazio uz njega na klimi. Napaja se na mrežu preko termostata.Time je autor isključio neprekidni rad ventilatora. Čim radijator dosegne temperaturu od 15 stupnjeva, uključuje se ventilator i počinje upuhivati topli zrak u garažu.
Iz jedinice radijatora klima uređaja izlazi povratna cijev s cirkulacijskom pumpom. On dovodi povratni tok u kutiju instaliranu na dimnjaku plinskog kotla. Rezultat je zatvoreni sustav kroz koji rashladna tekućina cirkulira u krugu, hvatajući toplinu u kutiji na dimnjaku i prenoseći je na radijatorsku jedinicu u garaži.
Cirkulacijska pumpa sustava grijanja garaže povezana je s električnom mrežom preko releja instaliranog u kući u blizini kotla.
Zahvaljujući tome, rashladna tekućina cirkulira u krugu samo u trenutku kada kotao radi i vrući ispuh izlazi iz dimnjaka. Termostat s ventilatorom na radijatoru garaže napaja se iz redovne mreže. Svejedno, puhalo će se uključiti samo u trenutku kada stvarna temperatura ćelija izmjenjivača poraste iznad 15 stupnjeva, što je moguće samo uz rad cirkulacijske pumpe. Ako spojite elektronički termostat također iz releja, tada se njegove postavke mogu ostvariti zbog stalnog uključivanja i dugotrajnog isključivanja, što je potpuno nepoželjno.
Kao rashladno sredstvo u sustavu grijanja garaže koristi se obično sredstvo protiv smrzavanja automobila. Na najvišoj točki sustava, koja se nalazi u blizini kanala na dimnjaku, nalazi se odzračni ventil. Garaža naravno ima ekspanzijski spremnik, kao i svaki drugi sustav grijanja. Autor još nije ukopao toplovod, on leži na površini, omotan toplinskom izolacijom. Naravno, to ne izgleda baš dobro i dovodi do ozbiljnog gubitka topline, a također uzrokuje jaku kondenzaciju i stvaranje leda.
Ako odlučite ponoviti ovaj dizajn, možete koristiti više izmjenjivača topline u kutiji na dimnjaku. Autor ideje, ispušni plinovi iz kotla daju 40-45% vlastite topline, ali kada bi bilo više radijatora, onda bi sve radilo još učinkovitije. Naravno, što je masivniji izmjenjivač topline u garaži, to će se soba bolje zagrijati. Autor ideje, unatoč činjenici da je sve učinio privremeno za testiranje i u žurbi, i dalje uvijek ima pozitivnu temperaturu u betonskoj neizoliranoj garaži, čak iu teškim mrazima. Nakon poboljšanja, bit će moguće postići pravu toplinu kako biste udobno radili na popravcima automobila ili domaćim projektima.
Gledaj video
Ako vas zanima ova ideja, svakako pogledajte video u kojem ćete se detaljnije i jasnije upoznati s ovim korisnim domaćim proizvodom.
