Za oštrenje noževa i malih radnih predmeta možete napraviti kompaktnu stolnu tračnu brusilicu. Motor iz bilo kojeg slomljenog akumulatorskog alata prikladan je kao pogon za njega. S takvim pogonom, unatoč malim dimenzijama, ovaj se stroj teško može nazvati igračkom.
Materijali:
- Kanalizacijske cijevi od plastike ili PVC-a;
- brusna traka širine 85 mm;
- plastična cijev 32 mm;
- elektromotor 775 -
- kamera za bicikl;
- šipke 6 mm, 3 mm;
- Super ljepilo;
- hladno zavarivanje;
- prekidač s tipkama.
Proces proizvodnje brusilice
Za izradu tijela stroja potrebna vam je plastična ploča. Može se izraditi rezanjem, zagrijavanjem i izravnavanjem PVC kanalizacijskih cijevi. Iz njega su izrezane 2 ploče od 195x45 mm i 2 od 95x45 mm.
Također morate odrezati 2 komada od 85 mm svaki od cijevi od 32 mm.
Na rubu dugih izradaka izrađuju se dugi utori, duž kojih će biti moguće prilagoditi položaj pogonskog valjka za zatezanje trake.
S druge strane, rupe su potrebne za ugradnju pogonskog valjka.
Nisu napravljene od samog ruba, već s takvim udubljenjem da se smjesti elektromotor ispred. Ove rupe trebaju biti veće od osovine koja će se koristiti na valjku kako bi se unutra zalijepile bakrene ili mjedene čahure umjesto ležajeva.
Pripremljeni dijelovi se lijepe zajedno u kutiju superljepilom. Na jednom rubu, ispred velikih rupa, dobivamo ćeliju u kojoj će se nalaziti motor. Sa strane rezova, skakač je zalijepljen za krutost, smješten u ležećem položaju.
Da biste mogli prilagoditi valjak, morate napraviti klizne spojnice od tankih plastičnih traka. Da biste to učinili, na njih se lijepe kratke ploče, izrezane tako da odgovaraju širini reza u dugim stijenkama kutije. Dakle, oni služe kao graničnici i vodilice. Sada, kako biste ih pomično učvrstili, trebate zalijepiti plastičnu traku na stranice, a zatim ploču koja se preklapa na te bočne stijenke. Tako dobivamo priliku pomicati pričvršćivače u uzdužnom smjeru.
Čahure su također zalijepljene u velike rupe u kutiji.
Sada morate napraviti valjke. Da biste to učinili, izrežite 4 čepa od plastike za prethodno pripremljene cijevi. U dva od njih, u sredini su izbušene rupe za osovinu promjera koja odgovara veličini zalijepljenih čahura. Čepovi su zalijepljeni. Zatim se u njih umetne osovina.
Rupe u pogonskim čepovima valjka su manje. U njih se umetne komad kratke šipke. Za osiguranje potonjeg, hladno zavarivanje se vrši na stražnjoj strani. Zatim su čepovi zalijepljeni na cijev, zavareni iznutra.
Na valjke se lijepi guma od zračnice bicikla ili automobila. Zatim se ugrađuju u tijelo stroja. Bit će poteškoća s pogonskim valjkom, jer se njegova os ne može ukloniti.
U dio kutije za ugradnju motora zalijepljeno je dno od plastičnog lima. Zatim je instaliran sam motor. Morat ćete napraviti rupu ispod njegove osovine i izvaditi je van. Na motoru je ugrađena remenica. Zatim se žice za napajanje zalemljuju na njegove kontakte kroz prekidač. Na vrhu je pričvršćena navlaka s gumbom.
Domaća remenica izrađena od cijevi sa zalijepljenom gumom ugrađena je na pogonsku osovinu valjka kako bi se spriječilo klizanje remena. Potonji je zalijepljen od trake iste zračnice s bicikla.
Nakon što ste se pozabavili pogonom, možete postaviti brusnu traku. Zalijepljen je super ljepilom na mjestu.
Da biste ga zategnuli, morate odmaknuti pogonski valjak. Njegov klizni nosač možete pričvrstiti vrućim ljepilom ili kratkim vijcima. Sada preostaje samo spojiti napajanje na motor i stroj je spreman za rad.
