Samoprovjera armature motora može se lako obaviti kod kuće. To će omogućiti, prvo, samostalno vraćanje funkcionalnosti instrumenta, i drugo, ne preplatiti stručnjaka za prilično jednostavnu operaciju. Za provjeru trebate samo odvijač i multimetar. Dodatno, možete kupiti poseban uređaj za određivanje kratkih spojeva između zavoja.
Faza 1. Vizualni pregled alata
Vrlo često postoje situacije kada alat i dalje radi, ali više ne kako bi trebao. A u 30% slučajeva krivac je spaljeno sidro. To se može uočiti vizualno, čak i prije otvaranja kućišta.
Neizravni znakovi "umorne" armature elektromotora su sljedeći problemi:
- Kada elektromotor radi, vidljivo je vrlo jako iskrenje na komutatoru.
- Prilikom pokušaja pokretanja brusilice (bušilica, kružna pila, itd.), opaža se jak pad napona (svjetlo treperi).
- Pokretanje elektromotora popraćeno je oštrim trzajima.
- Iz kućišta se osjeća karakterističan miris spaljenog ožičenja.
- Alat ne dobiva istu snagu.
Imajte na umu da više od polovice ovih znakova također može ukazivati na jednostavno trošenje četkica motora. Ako su istrošeni ili mrvljeni, sidro najvjerojatnije nema nikakve veze s tim. Mijenjamo ih novima, čistimo kolektor od naslaga grafita i mirno nastavljamo s radom. Ako četke izgledaju netaknute, a primijećeni su gore navedeni simptomi, s vjerojatnošću od 80% možemo reći da je problem u armaturi motora.
Ako električni alat uopće ne daje znakove života, razloga može biti mnogo više, a bit će potrebno više od puke provjere armature.
Faza 2. Rastavljanje električnog alata
Na ovaj ili onaj način, ako je sve u redu s četkama, ne možete bez rastavljanja alata. U ovoj fazi najvažnije je ne napraviti još veću štetu. Posebnu pozornost treba obratiti na pravilan odabir odvijača, jer će biti problematično odvrnuti oštećene vijke, a provjera će se pretvoriti u bolan vodoinstalaterski rad. Neki alati koriste pričvršćivače različitih duljina. Njihov položaj treba zapamtiti (bolje ga je zapisati ili skicirati).
Kako bi nakon dijagnoze i popravka uspješno sastavili električni alat, početnicima se preporučuje fotografiranje svake faze rastavljanja. To će vam puno pomoći ako zaboravite koji je dio bio tamo prije provjere.
Faza 3. Priprema armature motora za ispitivanje
Nakon što je sidro uklonjeno iz kućišta, preporučljivo ga je pripremiti za dijagnostiku. Postupak uključuje temeljito čišćenje lamela kolektora od naslaga grafita. Ako se to ne učini, daljnje testiranje možda neće dati traženi rezultat.
Plak možete ukloniti pomoću krpe i alkohola. Ako na lamelama nema naslaga, već debelog sloja naslaga ugljika, morat ćete ga ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. Pazite da na komutatoru nema vidljivih abrazivnih utora. To će pogoršati kontakt lamela s četkama i također ubrzati njihovo trošenje.
Faza 4. Vizualni pregled sidra prije provjere
Morate pogledati sljedeće:
- Kolektorske lamele. Ne bi smjele vidjeti mnogo istrošenosti.
- Armaturni namot elektromotora. Tražimo puknuća ili vidljive tragove gorenja žica.
- Kontakti. Cijeli namot je zalemljen na lamele kolektora. Potrebno je provjeriti cjelovitost ovih točaka.
Ako je iskop na kolektoru predubok, potrebno je zamijeniti sidro. Oznake spaljivanja na namotima ili kontaktima pokazuju da je dio neispravan. Možete, naravno, premotati, ali to je nezahvalan posao i zahtijeva posebne vještine. Lakše je kupiti novi.
Faza 5. Provjera armature multimetrom
Provjera armature motora multimetrom sastoji se od dvije faze. Prije svega, trebate ga nazvati radi kvara. Za ovo multimetar postavljen je na način rada za ispitivanje kruga sa zvučnim signalom.
Zatim jednu sondu provučemo duž lamela kolektora, a drugu duž tijela armature.
Druga faza provjere armature multimetrom je mjerenje otpora između susjednih namota. Da biste to učinili, uređaj je postavljen na način detekcije otpora na samom minimalnom pragu (obično 200 Ohma).
Zatim se sonde postavljaju na susjedne lamele kolektora, a očitanja se bilježe na ekranu. Kod mjerenja otpora između svih susjednih lamela vrijednost bi trebala biti ista. Ako to nije slučaj, sidro je neispravno.
Na istu stvar ukazuje potpuna odsutnost otpora na bilo kojem od namota.
Faza 6. Provjera armature za interturn kratki spoj
Prije provjere armature motora na kratki spoj između zavoja, morate nabaviti poseban uređaj. Košta peni, a o tome ima puno informacija na internetu.
Suština provjere sidra je primijeniti isti uređaj na sve dijelove trupa. LED indikator označava kvar.
Faza 7. Zamjena armature i ponovno sastavljanje alata
Neispravno sidro šalje se na premotavanje ili se zamjenjuje novim. Srećom, danas možete pronaći odgovarajuće komponente u internetskim trgovinama čak i za najjeftiniji kineski instrument. Prije ugradnje, preporučljivo je provjeriti novo ili obnovljeno sidro koristeći gore opisani algoritam.
Ako je sve normalno, sve sastavljamo i radimo. Kod izmjene armature motora preporuča se i ugradnja novih četkica. Srećom, jeftini su.
