Uradi sam
Životni hakovi, majstorske tečajeve, korisni savjeti, recepti.
Dom » Radionica » Kako iz jedne dobiti tri faze
Kako iz jedne dobiti tri faze

Bok svima! Danas ću vam pokazati kako dobiti trofaznu mrežu iz obične jednofazne mreže od 220 V, i to bez posebnih troškova. Ali prvo ću vam ispričati svoj problem koji je prethodio potrazi za takvim rješenjem.
Imao sam snažnu sovjetsku stolnu pilu (2 kW), koja je bila spojena na trofaznu mrežu. Moji pokušaji da ga napajam iz jednofazne mreže, kao što je obično uobičajeno, nisu bili mogući: došlo je do snažnog pada snage, početni kondenzatori su se zagrijali, a sam motor se zagrijao.
Srećom, svojedobno sam vrijeme proveo tražeći rješenje na internetu. Gdje sam naišao na video gdje je jedan tip napravio neku vrstu razdjelnika pomoću snažnog elektromotora. Zatim je postavio ovu trofaznu mrežu po obodu svoje garaže i na nju spojio sve ostale uređaje koji zahtijevaju trofazni napon. Prije početka posla došao je u garažu, upalio motor za točenje i radio je do odlaska. U principu mi se svidjelo rješenje.
Odlučio sam to ponoviti i napraviti svoj vlastiti razdjelnik. Kao motor uzeo sam stari sovjetski s 3,5 kW snage, s namotajima spojenim u zvijezdu.

Shema


Cijeli krug sastoji se od samo nekoliko elemenata: općeg prekidača napajanja, gumba za pokretanje, kondenzatora od 100 uF i samog snažnog motora.
Kako iz jedne dobiti tri faze

Kako to sve funkcionira? Prvo napajamo jednofaznu struju distribucijskom motoru, spajamo kondenzator s gumbom za pokretanje, čime ga pokrećemo. Nakon što se motor zavrti do željene brzine, kondenzator se može isključiti. Sada možete spojiti opterećenje na izlaz faznog razdjelnika, u mom slučaju stolni kružni i još nekoliko trofaznih opterećenja.
Kako iz jedne dobiti tri faze

Tijelo uređaja - okvir je izrađen od uglova u obliku slova L, sva oprema je pričvršćena na komad OSB ploče. Na vrhu su redizajnirane ručke za nošenje cijele konstrukcije, a na izlaz je spojena tropolna utičnica.
Kako iz jedne dobiti tri faze

Nakon spajanja pile preko takvog uređaja, došlo je do značajnog poboljšanja u radu, ništa se ne zagrijava, snage ima dovoljno, i to ne samo za pilu. Ništa ne reži niti zuji kao prije.
Jedino je preporučljivo uzeti razvodni motor barem 1 kW jači od potrošača, tada neće doći do osjetnog pada snage pri naglom opterećenju.
Bez obzira tko govori o tome da sinus nije čist ili neće dati ništa, savjetujem vam da ih ne slušate. Sinusni val napona je čist i podijeljen točno 120 stupnjeva, kao rezultat priključena oprema dobiva visokokvalitetni napon, zbog čega se ne zagrijava.
Druga polovica čitatelja koji će govoriti u 21. stoljeću i velikoj dostupnosti trofaznih pretvarača frekvencije napona, mogu reći da je moje rješenje nekoliko puta jeftinije, jer je stari motor prilično lako pronaći. Možete čak uzeti i onaj koji nije prikladan za opterećenje, sa slabim i gotovo slomljenim ležajevima.
Moj fazni razdjelnik u stanju mirovanja ne troši toliko: 200 - 400 W negdje, snaga povezanih alata značajno se povećava u usporedbi s uobičajenom shemom povezivanja preko startnih kondenzatora.
Zaključno, želio bih opravdati svoj izbor ovog rješenja: pouzdanost, nevjerojatna jednostavnost, niski troškovi, velika snaga.

Gledaj video


vrati se
Komentar
  • leptir mašnaosmijehsmijući serumenilosmješkoopušteno opuštenozlobno se smješkati
    srce_očiljubljenje_srcaljubljenje_zatvorenih_očijuzajapurenalaknulozadovoljanosmijeh
    migispružio jezik namigivanje okomisplažen_jezik_zatvorene_očinacerivši seljubljenjeisplažen_jezikspavanje
    zabrinutimršteći setjeskobanotvorena ustapraveći grimasezbunjenautišan
    bezizražajnanezabavljensweat_smileznojrazočarano_lakšeumoranpasivno
    razočaranzbunjenobojažljivhladan znojustrajatiplakatijecanje
    radostzapanjenvrisakumorno_liceljutbijestrijumf
    pospanonjammaskasunčane naočalevrtoglavo_liceimpnasmijan_imp
    neutralno_licebez_ustanevin
4 minus jedan =
Komentari (20)
  1. Calle
    #1 Calle Gosti 18. kolovoza 2018. 01:07
    0
    Ako imate dodatni motor, ideja je normalna. Ali morate malo izračunati u glavi pomoću brojeva. Prvo, ako se ovaj motor-generator prebaci na trokut, tada će moći isporučiti dvostruko više snage (otprilike). Priključno opterećenje (pila) može imati snagu približno 1/3 snage generatora. A ako ostavite radne kondenzatore u generatoru, onda 1/2 snage generatora. Ideja je dobra jer trofazna pila može raditi punom snagom.ALI TREBA ZNATI DA REZULTAT NIJE 380V NEGO 220V. Ukupna učinkovitost sustava bit će smanjena zbog topline koju stvara generator. Prije je vaša pila s kondenzatorskim krugom mogla biti opterećena do 1/2 svoje snage (približno).Prethodno se zagrijao jer ste ga pokušali opteretiti 100%, ili niste prebacili pilu na trokut i odabrali pogrešne radne kondenzatore. Starteri su se grijali jer ste odabrali elektrolitske.
  2. Gost Aleksandar
    #2 Gost Aleksandar Gosti 19. kolovoza 2018. 18:44
    5
    Bio sam dirnut izrazom "Fazni razdjelnik..."))). Elektromotor radi u generatorskom režimu, točnije u ovom slučaju jedan namot je fazno pomaknut. I još nešto: ne možete potrošiti 600 watti i dobiti 2 kW! Ili je to perpetum mobile, energija niotkuda???
    1. MIJEŠATI
      #3 MIJEŠATI Gosti 20. kolovoza 2018. 12:06
      3
      Sve je točno. To je fazni razdjelnik. A motor radi u načinu rada asinkronog trofaznog generatora. A 200-600 W je u mirovanju. I pod opterećenjem, snaga opterećenja se dodaje u skladu s tim. Naučite materijal.
    2. Motarych
      #4 Motarych Gosti 10. rujna 2018. 04:47
      2
      I dalje si dirnut. Vidim to svaki dan na poslu. Ugrađuju se na električne lokomotive. Ranije je postojao fazni razdjelnik - električni stroj asinkronog tipa s namotom generatora i relejem koji prekida FR dovoljnom brzinom. Na Ermak jednostavno instaliraju asinkroni. Jedan terminal je direktna faza iz namota pomoćnog transformatora. Uzima se prvi poluperiod, druga faza je negativni poluperiod, a treća faza se pomiče na kaskadu kondenzatora. Što te dirnulo, ne znam.
    3. Gost Alex
      #5 Gost Alex Gosti 20. listopada 2018. 21:59
      1
      razdjelnik faza uključen je u dizajn električne lokomotive i koristi se već 50 godina
  3. Ivan Vasiljev
    #6 Ivan Vasiljev Gosti 20. kolovoza 2018. 01:30
    6
    Sve su to besmislice. Nijedna tri faze neće raditi. Umjesto linearnog napona od 380 V (faza A, B, C), dovodi se faza od 220 V (bilo koja od faza i N nula). Ovaj napon je dovoljan da okrene rotor, ali ne i za paljenje.Stoga koriste obični pritisak osovine rotora ili kondenzator koji pražnjenjem postojeću fazu pomiče za 120 stupnjeva i time nakratko postaje “treća” faza. Bilo koji električni motor trofazne mreže neće se pokrenuti na dvije faze ili na fazi i N. A kapacitet kondenzatora od 100 μF nije dovoljan za motor od 3,5 kW. Obično se koristi kondenzator od 70 µF za 1 kilovat snage motora.
    1. alec
      #7 alec Gosti 30. kolovoza 2018. 21:37
      0
      Teoretski, maksimalni fazni pomak kondenzatora je 90 stupnjeva bez opterećenja.
    2. Motarych
      #8 Motarych Gosti 10. rujna 2018. 04:50
      2
      Sada proučite dijagram strujnog kruga bilo koje električne lokomotive izmjenične struje.
  4. Gost Nikolaj
    #9 Gost Nikolaj Gosti 20. kolovoza 2018. 15:56
    0
    Savjeti koji kasne 30 godina!!! Neće svatko moći dobiti motor od 3 kW, možete kupiti novi i instalirati ovaj čudni uređaj. Novi trofazni asinkroni stroj košta otprilike 7 tisuća rubalja, plus ostale komponente i materijali, a rezultat je glomazno čudovište. Lakše je uštedjeti vrijeme i živce i kupiti uređaj koji se zove jedinica za napajanje trofaznih motora iz jednofazne mreže. Aparat je kompaktan i košta samo oko 9 tis. Odabrao bih ovu opciju, jer prije svega koža se ne isplati popravljati...
  5. Vasja
    #10 Vasja Gosti 20. kolovoza 2018. 16:38
    3
    Ivan Vasiliev podržava BRADA SIVOYA
  6. Mihail Ivanov
    #11 Mihail Ivanov Gosti 23. kolovoza 2018. 13:18
    4
    Potpuna besmislica. Možete, naravno, napraviti generator od 380 volti od asinkronog motora, ali definitivno ne na ovaj način. Sudeći po dijagramu, motor ovdje radi kao autotransformator, a učinak će biti isti.
  7. Ivan Petrovič
    #12 Ivan Petrovič Gosti 9. rujna 2018. 17:04
    1
    Ova metoda se uvijek koristila na električnim lokomotivama izmjenične struje, a možda se koristi i danas
  8. Tagir
    #13 Tagir Gosti 10. rujna 2018. 10:05
    0
    Super ideja, šteta što to nisam ranije znao...
  9. Gost Aleksandar
    #14 Gost Aleksandar Gosti 24. rujna 2018. 16:53
    3
    To je normalna, dokazana metoda, koristim je već 8 godina, bolje je koristiti asinkroni motor niske brzine kao fazni pretvarač (pročitao sam članak u starom sovjetskom časopisu), moj je 4 kW * 960 o / min , sa kondenzatorom od 120 µF pali normalno, od njega radi kružni krug i kompresor, industrijska bušilica naravno ne sve zajedno..
    1. Sektor
      #15 Sektor Gosti 31. siječnja 2019. 19:57
      2
      Nije moguće da gradsku kotlovnicu napajate vi?
  10. Ricardo Miloš
    #16 Ricardo Miloš Gosti 11. veljače 2019. u 23:56
    1
    u časopisu Modeler Designer za 1972. br. 4 postoji dijagram razdjelnika na prigušnicama i nekako sam naišao na dijagram iz patenta, ali radi li ili ne, baš me briga. a iz asinkronog sustava radnik je sam provjerio.

Vječni cvijet | Uradi sam

Učinite sami jednostavni pretvarač bez tranzistora vlastitim rukama

Praktična sklopiva polica u prtljažniku automobila

Jednostavna lagana glazba 220 V | Uradi sam

«Učinite to sami - vlastitim rukama» - mjesto zanimljivih domaćih proizvoda od starog materijala i predmeta u kućnoj radinosti. Majstorske tečajeve korak po korak s fotografijama i opisima, tehnologijama, životnim hakovima - sve što pravi majstor ili samo majstor treba za ručni rad. Obrt bilo koje složenosti, veliki izbor smjerova i ideja za kreativnost.

Preporučamo čitanje

Kodovi grešaka perilice rublja