Noževe izrađujem već nekoliko godina i uvijek u radu koristim tračne brusilice 2,5 x 60 cm i 10 x 90 cm. Dugo sam želio kupiti još jedan, s trakom širine 5 cm, jer bi mi to pojednostavilo rad. Budući da bi takva kupnja bila skupa, odlučio sam je napraviti sam.
Problemi pri projektiranju budućeg stroja:
Trebalo je prevladati tri ograničenja. Prvo, nije bilo lokalne trake širine 10 cm; mogla se naručiti samo online. To mi se nije činilo baš isplativom varijantom, jer nema većeg razočaranja od saznanja da se traka istrošila i da ju treba zamijeniti, a treba čekati tjedan-dva da stigne nova. Drugo, bio je problem s valjcima. Tražio sam, ali nisam uspio pronaći traku prikladnu za 10 cm. Treće, motor. Tračna brusilica zahtijeva prilično snažan električni motor, a nisam želio potrošiti previše novca na ovaj projekt. Najbolja opcija mi je bila koristiti rabljeni motor.
Rješenja za probleme dizajna:
Prvi problem s vrpcom imao je jednostavno rješenje.Budući da je remen veličine 20 x 90 cm bio dostupan za prodaju u trgovinama hardverom po razumnoj cijeni, od njega sam mogao napraviti dva remena od 10 cm. To je nametnulo ograničenja na veličinu mog stroja, ali zbog cjenovne učinkovitosti ova je opcija bila najbolja . Drugi problem je riješen pomoću struga. Da bih to učinio, pogledao sam video na internetu i shvatio da mogu sam napraviti videozapise koji su mi potrebni. S motorom je zadatak bio teži. Imao sam nekoliko elektromotora u garaži, ali sam ih se iz nekog razloga morao odreći. Na kraju sam se odlučio za stari stroj za rezanje pločica koji je imao električni motor od 6 ampera. Tada sam shvatio da ta snaga možda nije dovoljna. Ali budući da je posao bio u eksperimentalnoj fazi, odlučio sam prvo napraviti radnu verziju stroja, a motor bi se kasnije mogao zamijeniti. Zapravo, motor je prikladan za male količine rada. Ali ako ćete ga intenzivnije brusiti, preporučio bih minimalno 12 ampera.
Na kraju je bilo zabavno eksperimentirati. Pa sam pomislio da bi bilo korisno podijeliti stroj za izradu noževa bez trošenja puno novca.
Alati i materijali
Alati:
- Kutna brusilica s diskovima za rezanje.
- Svrdlo i svrdla.
- Ključevi za 11, 12 i 19.
- Tokarilica.
- Mengele.
Materijali:
- Električni motor (minimalno 6 A ili preporučeno 12 A).
- Razni ležajevi.
- Matice, vijci, podloške, sigurnosne podloške raznih veličina.
- Metalni kutak.
- Brusna traka 20 cm.
- koloturnici od 10 cm.
- Snažna opruga.
- Čelična traka 4 x 20 cm.
- Greda 2,5 x 10 x 10 cm od drveta ili MDF-a.
Elektromotor za stroj
Imao sam na izbor nekoliko motora, ali elektromotor koji je bio na stroju za rezanje pločica imao je prikladnije kućište. Donekle je rad na stroju bio kao eksperiment, jer nisam bio siguran ima li motor dovoljno snage. Stoga sam se odlučio za modularno rješenje s okvirom za mehanizam remena kao jednim elementom, koji se može ukloniti i preurediti na snažniju podlogu. Brzina vrtnje motora mi je sasvim odgovarala, ali sam se brinuo da će 6 A dati slabu snagu. Nakon malog testiranja vidio sam da je ovaj elektromotor prikladan za jednostavan rad, ali za intenzivniji rad treba izabrati nešto jače. Kada dizajnirate svoj stroj, obratite pozornost na ovu točku.
Kao što sam spomenuo, kućište motora bilo je vrlo prikladno jer nam je omogućilo stvaranje okomitog stroja koji bi se lako pomicao.
Najprije ga trebate osloboditi tako što ćete ukloniti radni stol, pilu, zaštitu, posudu za vodu, a ostaviti samo elektromotor. Još jedna prednost korištenja ovog motora bila je ta što je imao navojnu jezgru s maticom za držanje pile na mjestu, omogućujući da se remenica ugradi bez upotrebe ključa (kasnije ću objasniti što je ključ).
Budući da sam imao preširoku remenicu, odlučio sam upotrijebiti velike stezne podloške koje se obično koriste za pričvršćivanje pile, okrećući jednu tako da između njih bude utor u obliku klina. Smatrao sam da je razmak između njih preuzak, pa sam između njih stavio podlošku da ga proširim. Prednost ove metode je da stezne podloške imaju ravan rub koji se zaključava s ravnim rubom kako bi se rotirao s jezgrom.
Pojas
Koristio sam pogonski remen 7 x 500 mm.Možete koristiti standardni od 12 mm, ali tanki je fleksibilniji i manje će opteretiti motor. Ne treba okretati brus.
Uređaj stroja za brušenje trake
Uređaj je jednostavan. Električni motor pokreće remen, koji rotira "glavnu" remenicu od 10 x 5 cm, koja pokreće abrazivni remen. Druga remenica 8 x 5 cm nalazi se 40 cm iznad glavne i 15 cm iza nje i postavljena je na ležaj. Treća remenica 8 x 5 cm okreće se na poluzi i djeluje kao zatezni valjak, čvrsto držeći brusnu traku. S druge strane, poluga je oprugom pričvršćena za okvir.
Određivanje vrste pogona
Glavno pitanje je bilo rotirati glavnu remenicu izravno pomoću elektromotora ili uz pomoć dodatne remenice i pogonskog remena. Prije svega, odabrao sam remenski prijenos jer sam želio imati mogućnost zamjene motora sa jačim, međutim, postojao je još jedan razlog. Kada radite intenzivnu obradu metala, postoji rizik da naiđete na neke probleme. Remenski pogon će u takvim slučajevima proklizavati, dok će direktni pogon stvarati velike probleme. Uz pojas, uređaj će biti sigurniji.
Izrada i montaža okvira
Važno je napomenuti da korištenje metalnog kuta kao okvira može imati i prednosti i nedostatke. Očita prednost je u tome što je prikladno sastaviti, poput konstrukcije u djetinjstvu. Ali glavni nedostatak je što je jak samo u dva smjera, ali slab kada se uvije. To znači da moramo uzeti u obzir ovu slabost i izračunati koliki moment se može prenijeti s remenica na okvir, te ga kompenzirati dodatnim skakačima.
Rezanje:
Za rezanje kuta možete koristiti pilu za metal, ali kutna brusilica s diskom za rezanje će ubrzati posao. Nakon rezanja svih dijelova, preporučio bih da izbrusite sve oštre rubove kako se ne biste porezali tijekom sastavljanja. Rupe se mogu izbušiti pomoću konvencionalne bušilice i tekućine za rezanje.
Glavni video
Glavni valjak je najvažniji dio projekta, jer prima moment od motora i prenosi ga na remen. Koristio sam staru čahuru da ga pričvrstim, ali preporučujem da umjesto njega upotrijebite ležaj. Čahure rade svoj posao, ali se stalno pregrijavaju i zahtijevaju redovito podmazivanje. Štoviše, mogu raspršiti prljavo mazivo, što može biti neugodno tijekom rada.
Vratilo:
Na stranama osovine nalaze se navoji s različitim smjerovima tako da se pričvrsni vijci ne odvrću prilikom rotacije. Ako odrežete jednu stranu s navojem kao što sam ja učinio, ostavite onu koja ide u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, inače ćete morati napraviti sigurnosni vijak (kasnije ću opisati kako to napraviti) i rascjepka. Glavna remenica će biti postavljena na rezni rub.
koloturnik:
Nastavljajući s temom ponovne upotrebe, pronašao sam staru remenicu iz drugog projekta. Nažalost, pripremio sam ga za klin s navojem na koji se trebao držati, ali to zapravo i nije problem. Napravio sam pravokutni izrez u ovoj remenici. Zatim sam upotrijebio kutnu brusilicu da izrežem utor na kraju osovine. Postavljanjem ključa u rupu koju čine utor osovine i pravokutni izrez remenice, sigurno sam ih učvrstio jedan u odnosu na drugi.
Izrada valjaka za brusilicu
Napravio sam valjke od nekoliko komada tvrdog drva debljine 2,5 cm, ali možete koristiti MDF, šperploču ili neki drugi materijal.Prilikom postavljanja slojeva morate paziti da su vlakna okomita, to će valjcima dati dodatnu čvrstoću i slojevi neće pucati.
Potrebno je izraditi tri valjka: glavni valjak, gornji valjak i zatezni valjak. Glavni valjak je izrađen od dva komada 13 x 13 cm debljine 2,5 cm. Gornji i zatezni valjak izrađeni su od dva komada drveta dimenzija 10 x 10 cm.
Postupak:
Započnite lijepljenjem parova komada drva od 13 cm i 10 cm, stežući ih stezaljkama. Nakon što se ljepilo osuši, odrežite kutove kutnom pilom, a zatim pronađite središte svakog dijela. Postavite ih u tokarski stroj i okrećite dok ne budu veličine 5 x 10 cm i 5 x 8 cm.
Gornji i zatezni valjci:
Zatim je potrebno ugraditi ležajeve u valjke dimenzija 5 x 8 cm.Odabrati svrdlo za jezgre ili lopate, te u sredini izbušiti udubljenje na širinu ležaja. Unutarnji prsten ležaja mora se slobodno okretati, pa morate izbušiti rupu koja prolazi kroz valjak kroz unutarnji prsten ležaja. To će omogućiti da vijak prođe s minimalnom rupom.
Glavni video:
Ovaj dio se radi malo drugačije. Na njemu nema ležajeva, ali ako se osovina pruža manje od 5 cm od valjka, morat ćete izbrusiti valjak do širine. Izmjerite promjer osovine i izbušite istu rupu u sredini valjka. Pokušajte umetnuti osovinu, mora se čvrsto držati, inače će se valjak tresti.
Pričvršćivanje valjaka
Zatim biste trebali pričvrstiti dvije polovice valjaka vijcima; nemojte se oslanjati samo na ljepilo. Ne zaboravite da glave vijaka moraju biti udubljene u drvo, budući da se valjak okreće u neposrednoj blizini okvira.
Zatezna poluga
Poluga je izrađena od metalne trake dimenzija 10 x 30 x 200 mm sa zaobljenim rubovima.Zahtijeva prilično velike rupe za bušenje, pa preporučujem korištenje bušilice i puno maziva za ovo. Ukupno su potrebne 4 rupe. Prvi je u središnjoj točki. Nije u sredini šipke, već 8 cm od njenog ruba. Druga rupa će se nalaziti na rubu koji je najbliži točki rotacije. Služit će za pričvršćivanje opruge. Potrebno je izbušiti dvije dodatne rupe na suprotnom kraju, otprilike 5 cm jedna od druge. Moraju biti malo većeg promjera jer će se koristiti za ugađanje, o čemu ću govoriti sljedeće.
Kada su sve rupe napravljene, možete pričvrstiti krak na okomiti kut između gornjeg valjka i baze. Kraj na koji će biti pričvršćena opruga usmjeren je prema glavnom valjku. Trebao bi se slobodno okretati, pa preporučujem da koristite dvije matice za pričvršćivanje, da ne zatežete glavnu u potpunosti, a drugu koristite kao protumaticu.
Ugradnja valjaka
Gornji valjak je pričvršćen statički i mora biti jasno u istoj ravnini zajedno sa zateznim valjkom i glavnim valjkom. Sve možete učiniti na oko, ali preporučujem da sve dobro provjerite razinom. Da biste poravnali valjak, možete dodati podlošku ili, ako nije dovoljno, vijak. Umetnuti su između okvira i valjka.
Nema potrebe za ugradnjom zateznog valjka u potpunosti. Moramo još napraviti stabilizirajući uređaj.
Stabilizacija pojasa
Istrošenost valjaka ili neravne površine mogu uzrokovati postupno skidanje abrazivne trake tijekom rada. Stabilizacijski uređaj je uređaj na zateznom valjku koji mu omogućuje da bude pod kutom koji drži brusnu traku u središtu.Njegov dizajn mnogo je jednostavniji nego što izgleda i sastoji se od zasuna za zaključavanje, malo slobodnog zateznog valjka i zasuna za podešavanje.
Bušenje rupa u vijcima:
U tu svrhu napravio sam napravu u obliku klinastog izreza u ploči, koja će pomoći da se vijak drži na mjestu tijekom bušenja. To možete učiniti ručno, ali ja to ne preporučujem.
Vijak za pričvršćivanje
Pričvrsni vijak je jednostavan vijak s izbušenom rupom i postavlja se na šipku kroz široku rupu koja se nalazi bliže točki zakretanja poluge. Budući da se nalazi između poluge i valjka, glavu mu je potrebno odbrusiti kako je valjak ne bi zahvatio. Vijak mora biti pričvršćen kao što je prikazano na slici.
Vijak na koji je pričvršćen valjak
Potrebno ga je malo olabaviti kako bi zatezni valjak imao laganu zračnost. Ali kako biste spriječili da se odmota, morate napraviti maticu. Da biste to učinili, samo trebate napraviti rezove na rubovima obične matice tako da izgleda poput krune. U samom vijku će biti dvije izbušene rupe: jedna za vijak za podešavanje i ona će biti poravnata s rupom za zavrtnje za zaključavanje, a druga za pričvršćivanje matice s rascjepkom.
Vijak za podešavanje:
Nakon što je zatezni valjak na mjestu, možete postaviti vijak za podešavanje, koji će proći kroz rupe pričvrsnog vijka i vijka na kojem se okreće zatezni valjak. Sustav radi kada zategnete vijak za podešavanje, uzrokujući da os rotacije zateznog valjka pomakne svoj kut rotacije prema van, uzrokujući tako da se remen pomakne bliže mehanizmu. Opruga na drugom kraju poluge podešava napetost u suprotnom smjeru.Preporučam da pričvrstite vijak za podešavanje protumaticom jer ga vibracije mogu olabaviti.
Napomena: moguće je dodati oprugu na stražnju stranu pomoćne remenice, ali nisam našao razlog zašto bi se to trebalo učiniti. Mala prednost će biti što će na taj način valjak imati manje zračnosti. Ali ću dodati da ja to nisam radio, i nisam imao nikakvih problema.
Sami dovršite posao izrade stroja
Kada je sve gotovo, morate ponovno provjeriti sve vijke i provjeriti je li stabilizacijski mehanizam ispravno sastavljen. Zatim morate prvi put uključiti uređaj, što može biti zastrašujuće. To je kao da vozite auto u kojem volan i mjenjač ne rade. Preporučujem uključivanje i isključivanje motora na vrlo kratka razdoblja kako biste spriječili da se stroj vrti punom brzinom.
Zapravo, najteže mi je bilo namjestiti oprugu. Ako se previše povuče, traka se neće moći okretati... Previše labavo i ne može se držati, odletjet će, što je samo po sebi opasno.
Spreman!
To je sve. Na kraju biste trebali dobiti pristojnu tračnu brusilicu srednje snage koja se po želji može pretvoriti u jaču.
Nadam se da ste uživali u ovoj majstorskoj klasi. Hvala vam na pažnji.
Izvorni članak na engleskom jeziku
