Za popravak curenja, pokvarenih pragova u starom automobilu bez zavarivanja, možete koristiti stakloplastike. Kada se impregnira smolom, postat će vrlo krut i moći će u potpunosti prekriti postojeće nedostatke u tijelu.
Materijali:
- staklena vlakna;
- poliesterska smola Novol PLUS 720;
- početni kit s stakloplastikom;
- završni kit;
- protiv šljunka;
- temeljna boja, lak.
Postupak popravka pokvarenih pragova
Područje praga oštećeno truleži čisti se brusilicom s kotačićem s laticama.
Budući da je metal u blizini rupa postao tanji, potrebno ga je ukrutiti. Da biste to učinili, morate ga saviti prema unutra laganim udarcima čekića. Time ćete također dobiti potreban prostor za lijepljenje stakloplastike.
Izrežite fiberglas na trake kako bi odgovarale rupi, s malom marginom. Zatim se ogoljeni metal namaže smolom pomiješanom s učvršćivačem, a na vrhu se zalijepi preklop. Također je impregniran poliesterom. Nakon što se prvi sloj stvrdnuo, nanosi se sljedeći komad fiberglasa.
Nakon što je kućište napravljeno od stakloplastike, potrebno ga je malo izbrusiti brusilicom s preklopnim diskom kako bi se stvorila hrapavost.Preko popunjenih rupa nanosi se fiberglas kit. Stavlja se s rezervom za uklanjanje svih razlika.
Nakon stvrdnjavanja kit se brusi grubim brusnim papirom.
Preostali nedostaci zapečaćeni su završnim ili univerzalnim kitom.
Zatim se brusi brusnim papirom P80 i blokom. Na ovaj način možete dobiti glatku površinu bolje nego pomoću brusilice. Završni sloj se brusi finim brusnim papirom.
Nakon postizanja glatke površine nanosi se antišljunak. Zbog svoje hrapavosti savršeno će sakriti manje nedostatke koji ostaju zbog lošeg brušenja kita.
Zatim se boji da odgovara boji i nanosi se lak.
Takvi popravci nisu usporedivi sa zamjenom pragova, ali su jeftini i mogu se obaviti sami u garaži. Ako zatim pragove napunite topovskom mašću, učinak će trajati više od godinu dana, čak i ako automobil stavite vani.
