Materijali:
- naplatak kotača automobila;
- glavčina kotača;
- profilna cijev 15x15 mm;
- čelično okruglo drvo d10 mm;
- cijev d15-20 mm;
- čelični volan od traktora ili okrugli drveni prsten;
- visokotlačno crijevo potrebne duljine;
- brzi priključci za kompresor.
Izrada zavojnice
Potrebno je izmjeriti promjer postojećeg naplatka. Na temelju dobivenih parametara potrebno je izraditi postolje za montažu.
Da biste to učinili, uzmite 2 identična dijela profilne cijevi, čija duljina prelazi promjer diska za 20 cm, oni su paralelno poravnati, a središte je zavareno na njih u sredini.Važno je da ako se klinovi glavčine ne poklapaju s rupama za pričvršćivanje na disku, moraju se izbiti prije zavarivanja.
Na postolje pod pravim kutom morate zavariti bazu u obliku okvira izrađenog od zavarenog profila, koji će biti potreban za pričvršćivanje koluta na zid. Sastoji se od 2 dijela cijevi s 4 premosnika između njih. Od njih su 2 zavarena duž rubova okvira i 2 nasuprot profilu postolja. Na vanjskim nadvojima izbušene su rupe za pričvršćivanje potplata na zid.
U sljedećoj fazi izrađuje se valjkasti mehanizam za kontrolu kuta namotavanja i odmotavanja crijeva. Sastoji se od 2 profilne cijevi s premosnikom između kojih su zavarena 2 komada okruglog čelika s okruglim cijevima na vrhu.
Rezultat su valjci za klizanje crijeva. Njihova duljina trebala bi biti jednaka širini diska. Ova struktura je zavarena na postolje s glavčinom. Okvir s valjcima nije smješten u sredini, već je pomaknut na jednu stranu.
Sada se postolje može obojiti.
Zatim morate ručno napraviti upravljač za praktično okretanje diska. Da biste to učinili, na njega je zavaren čelični volan starog traktora. Umjesto toga, možete koristiti bilo koji rub ili prsten od okruglog čelika, samo da je njegov promjer nešto veći od diska. Također morate izrezati prozor na bočnoj strani diska kako biste omogućili ulazak crijeva.
Idemo slikati.
Zatim je disk zavaren na glavčinu ili jednostavno zavaren na njega.
Zavojnica je pričvršćena sidrima za zid kroz rupe u podnožju.
Na disk je pričvršćeno crijevo.
U tom slučaju, njegov rub se prvo umetne u rupu izrezanu sa strane, a zatim se provuče kroz središte glavčine.
Nakon namatanja crijeva, na njegov rub koji strši iz glavčine postavlja se brzootpuštajuća spojnica na koju se spaja cijev kompresora.Drugi kraj crijeva prolazi kroz valjke i na njega se postavlja potrebna oprema.
Kolut vam omogućuje da odmotate crijevo na potrebnu duljinu, bilo da je to 1 m ili 20 m, a zatim ga brzo namotate natrag. Dodatno, možete zavariti nekoliko kuka na dnu potplata za praktično skladištenje pneumatskih alata.
Kolut se pokazao vrlo čvrstim i pouzdanim, njegovo održavanje zahtijeva samo povremeno podmazivanje valjaka.
